电动汽车 中国电池网资料图

今年以来，国内油价连续上调，催热了新能源汽车市场。日前，记者走访调查发现，面对较贵的油价，部分市民选择新能源汽车代步出行。 

油价上涨让有车族多花钱

今年以来，国内油价连续上涨，重回到7元时代。不少市民担心油价还会上涨，直呼“现在的油加不起”。记者在最近一次上调油价的前一天看到，每个加油站生意爆满，为了节省几十元油费，很多市民要将爱车的油加满。

“我平时开车比较少，涨一次油价，一箱油要多20元左右油费，一个月就要多100多元。虽然钱不多，但日积月累也是一笔不小的负担。”近日，正在南山路一加油站等候加油的王女士说。

对于经常开车的市民而言，他们表示很无奈。“油价这么涨下去，成本会越来越高，以后只能少开车了。自今年涨价以来，我每个月要多花费400元油费。”市民谢先生说。

面对持续上调的油价，记者了解到越来越多的有车族开始选择少开车或者不开车。“我准备把家里的轿车卖掉，换一辆新能源汽车。”一位市民摇着头说。 

新能源汽车深受市民青睐

记者了解到，以前混合动力汽车以及电动车一直受冷落，如今随着油价不断上涨，使得这些新能源汽车越来越受市民青睐。

近日，记者在永兴街一家销售新能源汽车的门市看到，不少市民正在选购新能源汽车。顾客叶先生说：“新能源汽车不但低碳环保，而且节约成本。最近出台了相关优惠政策，所以今天来店里详细了解，准备买一辆。”

该销售门市负责人谭德生介绍，目前国内的新能源电动车充满电后可持续驾驶100—140公里，最快时速可达100公里。以运行100公里计算，每小时耗电14—16千瓦，按每千瓦0.53元计算，成本不到10元。而一般家用汽车运行100公里需耗油6升，以目前汽油每升7元计算，需花费42元。 

国家扶持新能源汽车产业

据了解，近年来，我国加快了对新能源汽车产业的扶持力度。2010年国家启动了节能汽车推广工作，对消费者购买节能汽车给予一次性财政补贴3000元。

央行和银监会也联合发布了《关于调整汽车贷款有关政策的通知》。从2018年1月1日起，规定自用传统动力汽车贷款最高发放比例为80%；商用传统动力汽车贷款最高发放比例为70%；自用新能源汽车贷款最高发放比例为85%；商用新能源汽车贷款最高发放比例为75%；二手车贷款最高发放比例为70%。

此外，出于促进新能源汽车发展、缓解能源与环境压力等原因，国家免征新能源汽车购置税（2017年12月31日之前），一辆10万元的汽车能便宜8000多元。