充电桩分散布局 风险与机遇并存 

对新能源汽车产业链上游企业来说，2016年无疑也是动荡的一年，无论是补贴政策摇摆、电池及整车准入门槛调整等直接影响着企业的战略布局。 

在新能源汽车全产业链中具备重要地位的充电领域，如今市面上已有多达百家充电设施企业竞争。对于未来充电桩发展趋势，大规模建立充电桩是否可以有效缓解充电难题？对此，国家电网研究院、电网发展综合研究所副所长李立理明确提出：“不能按照加油站的方式发展充电设施。”他认为，加油站及时性的服务能力是充电设施不具有的，反之，电力安全、灵活的特性，也使得充电桩能够分散地布局在各个停车场。 

而针对当前新能源汽车所面临的风口与风险，中信证券研究部电力设备新能源行业副总裁、高级分析师胡表示，新能源汽车产业这个风口中，飞得最好的是门槛相对较低的电池行业，“据统计，今年动力电池产业的投资已经超过1千亿元，可随着政策摇摆不定，这种情况下风险则变得非常大”。 

中国电子科技集团公司第十八研究所副所长肖成伟则认为，国家多次修改电池行业规范条件以及电池目录，最终目的是为了推动电池行业的良性发展。当下，电池行业各相关政策频发，究竟电池目录与补贴是否挂钩，需要根据整个行业的发展趋势而定。 

作为一线整车企业的代表，丰田汽车（中国）投资有限公司执行副总经理董长征表示，对于新能源汽车，丰田一直坚持混合动力是核心的共通技术，在此基础上发展PHEV、EV和FCV产品，并致力于节能技术的普及化。