虽然政策尚未出台，但争议已经开始就新补贴政策细则的变化展开。事实上，目前A00级纯电动汽车累计销量占纯电动车总体销量的近七成。如果新能源补贴政策按照上述披露的草稿方案实施，A00级纯电动汽车产品能够获得国家和地方的补贴额度将较以往减少50%。政府通过技术和资金施压，倒逼企业技术技术创新，降低成本的做法将使得主销低续航车型和规模较小的车企迎来生存大考。

对此，中国电动汽车百人会理事长陈清泰表示，可以预计政府购车补贴淡出之时，就是外资和合资品牌大举进入中国市场之日。

有分析认为，合资车企的专利技术以及知识产权大多投入集中在燃油机的发动机和变速箱领域，在没有变现之前不会像自主车企一样倾尽全力。但随着燃油限值的临近以及新能源市场的持续火爆，拥有雄厚资金，成熟技术的合资车企势必全力出击新能源汽车领域。