新能源车爆发元年

对新能源汽车产业来说，2014年可以称得上爆发元年，无论是政策层面还是企业、用户层面，发展速度都令人侧目。

《政府机关及公共机构购买新能源汽车实施方案》、《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》、《关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》等政策在今年陆续出台，工信部部长苗圩日前表示，密集出台的新能源汽车扶持政策力度空前，含金量极高，并且已经受到市场的积极回应。电动汽车的产销量猛增，今年1～9月，新能源汽车累计销量达3.8万辆，比去年同期增长2.8倍。

除了特斯拉、宝马、比亚迪、上汽、北汽、东风等20余家已经有成熟的电动车或插电式混合动力车产品的企业，小米、乐视等互联网企业也在排队进入行业，积极寻找产业巨头合作。就在本月初，建国集团联手吉利汽车宣布将在成都推出5000辆电动汽车租赁项目，首批1000辆已获准上牌，每天租金最低仅需 13元。建国集团副总裁刘伟表示，“电动车消费是不可逆转的大趋势，在成都以超低价形式出击租赁市场更大的意义在于颠覆传统汽车消费，为电动车普及预热。”

“可以说，今年是真正以意义上的新能源汽车发展的元年。”先越说，站在台风口上的这个创业团队，已经获得了天使轮的投资，并且与来自香港主板上市的公司实现了重要的战略合作，计划在明年完成千万元的A轮融资并在成都铺设500-1000个充电桩，紧贴特斯拉的速度在北上广等全国其他城市展开落地建设。