奥迪开始在中国市场上推出节能环保车型，这一细分市场得益于中国政府对新能源汽车的扶持和消费者理念的转变，成为当下增长最快的细分市场。

　　中国汽车工业协会统计数据显示，新能源汽车在今年上半年的销量为7.27万辆，同比增长240%，其中纯电动汽车和混合动力汽车的销量分别为4.62万辆和2.65万辆，同比增长分别为290%和190%。

　　在普通燃油汽车增长放缓的情况下，新能源汽车成为各大汽车制造商战略新方向。在德系三大豪华品牌中，宝马已经先后在中国市场上推出了高效混合动力车型（油电混合动力）和纯电动汽车和插电式混合动力车型，奔驰在中国市场上推出了油电混合动力车型。

　　相比宝马和奔驰，奥迪在中国市场最先推出的是插电式混合动力车型。“每个厂家都有自己的技术路线，会根据自己的产品考量推出新产品。”AutoForesight总经理张豫告诉腾讯财经，对宝马来讲，宝马的发动机以性能取胜，平均油耗相对较高，基于此先推出油电式混合动力车型；奥迪的普通节能技术和CVT技术本身相当节油，没有必要再推出油电混合动力。

　　一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理葛树文称，奥迪的节能环保路线将分四步走：从通过内燃发动机的高效化，从微混合动力到全混合动力，再到插电式混合动力三个阶段，最终摆脱内燃发动机，实现纯电动。

　　张豫称，纯电动汽车是未来的发展方向，但插电式混合动力车型目前条件下更为现实。

　　在插电式混合动力车型的国产进度方面，德系三大汽车制造商最先推出的都是主力车型的混合动力版本。

　　宝马今年1月份在中国推出了首款插电式混合动力汽车宝马5系530Le，这款车由华晨宝马进行本土化生产。

　　目前，奥迪在中国国产的首款混合动力车型已经确定，即今年上海车展期间全球首发的奥迪A6Le-tron，这款车专门针对中国市场研发。

　　奥迪A6L是一汽-大众奥迪的主力车型，其销量占到奥迪国产的5款车型的33%；宝马5系也是华晨宝马的主力车型，销量占到宝马国产的3款车型销量的50%。

　　在A6Le-tron还未国产之前，奥迪选择更年轻的车型奥迪A3Sportbacke-tron率先以进口的方式进行销售。这款车型的概念车在2011年上海车展期间全球首发，第一款正式量产车型已于去年在欧洲上市。

　　7月24日，奥迪A3Sportbacke-tron在中国上市，两款车型官方指导价分别为39.98万元至40.78万元。目前，在北京、上海、广州、成都、深圳和杭州等6大城市的14家奥迪e-tron授权经销商进行销售。