伊隆·马斯克(Elon Musk)

北京时间1月13日消息，底特律车展于美国当地时间周一开幕，特斯拉CEO伊隆·马斯克(Elon Musk)将出席此次展会，并发表演讲。《华尔街日报》网络版发表分析文章，对马斯克其人进行了细致地分析。文章称，马斯克是一个工作狂，同时担任太空探索技术公司SpaceX和特斯拉CEO，事必躬亲。马斯克在特斯拉独断专行，对产品的要求极为苛刻，与其意见不合的高管会被赶出公司。

以下是文章全文：

当马斯克这个公然对传统汽车行业不屑一顾的特斯拉CEO周二完成他这两年来在底特律的首次公开亮相时，特斯拉的变化将显而易见。

自上次在底特律亮相以来，马斯克旗下特斯拉的市值已经增长了6倍。马斯克正努力将特斯拉年产量在2020年提升到50万辆，在第三季度每天90辆的基础上大幅提升。汽车巨头从来没有像今天这样与特斯拉竞争，通用汽车将于周一在底特律车展上展示一辆新型电动汽车。

工作狂

马斯克将作何回应？他表示，自己并不计划改变当前的工作方式：既担任太空探索技术公司SpaceX CEO，又亲自掌控特斯拉的运营和汽车设计的微小细节。

马斯克将他自己称之为一位事必躬亲的管理者，每周工作100小时，运营特斯拉的方式和2008年公司卖出首辆Roadster汽车前基本一样。

“在产品相关的问题上，我有强迫症，”他笑着说，“我总是看到不足之处，你们想不想要这种功能？当我看到一辆车、火箭或航天器时，我只会看到它的不足之处。我从不注重产品的优点。这可不是幸福之道。”

马斯克将于周二在底特律汽车展上发表演讲，他预计会批评大型汽车制造商没有更为激进地应对特斯拉的竞争。他抨击其他汽车制造商敷衍了事，只是为早期使用者开发电动汽车，而没有努力地为大众生产电动车型。

在创建特斯拉5年多时间后，43岁的马斯克为了实现将油老虎(耗油多的汽车)淘汰的追求而采取的傲慢、反常规的举措令他赢得了众多拥簇。特斯拉目前的市值为260亿美元，接近通用或福特市值的一半。通用在去年第三季度每天售出逾2.7万辆新车，大约每5分钟售出90辆。

超级电池工厂

特斯拉位于美国内华达州的超级电池工厂目前正在建设中，总造价50亿美元。松下将向特斯拉超级电池工厂投资高达20亿美元。内华达州同意为特斯拉提供13亿美元税收减免和其它奖励措施，创下美国之最。

汽车内饰提供商富卓汽车内饰正在加利福尼亚州纽瓦克建造一座新工厂，面积相当于三个足球场那么大。富卓准备加快对特斯拉座椅和顶衬的生产，因为特斯拉已经在附近生产其Model S轿车。

“我们决定进军旧金山湾区，因为我们相信特斯拉正在努力做的事情。”富卓美国运营总经理山姆·科尔林(Sam Coughlin)表示。科尔林计划在今年将新工厂的员工增加一倍，包括那些从底特律挖来的工程师。

汽车产业咨询公司IHS Automotive发布的报告显示，自2012年以来，在美国登记的新车中，只有0.3%是全电动车型。在这期间，特斯拉在所有电动汽车销量中的占比超过了20%。

奥迪等巨头发力电动汽车

奥迪高管称，特斯拉规模的不断壮大是奥迪开发新款紧凑型SUV车型的一个原因。该SUV一次充电可行驶300英里(约合482公里)。特斯拉计划在2015年第三季度开始销售新款Model X SUV。

知情人士称，通用新款雪佛兰Bolt的直接目标就是特斯拉将要推出的Model 3，前者一次充电可行驶200英里(约合321公里)。Bolt概念版将在周一开幕的汽车行业规模最大的年度盛会--北美国际汽车展--上揭晓。

雪佛兰Volt是通用在2010年推出的一款插电式混合动力车，电池续航里程只有38英里(约合61公里)，但是明年的车型续航里程将增加至50英里(约合80公里)。

一些特斯拉投资者感到紧张不安，导致特斯拉股价在过去三个月内下跌了10%以上。而通用、福特的股价以及美国主要股票指数同期实现上涨。

部分证券公司的分析师担心，自去年4月以来，油价已经下滑了40%，这可能会影响电动汽车的需求。特斯拉股价也受到了一个担忧的拖累，那就是Model X推迟几个月上市将使得马斯克更加难以完成2020年的销售目标。

马斯克个人魅力

然而，正是马斯克的坚定信念，使得投资者纷纷购买特斯拉股票，对于特斯拉从未实现年度盈利的历史不屑一顾。对于Model S的售价一般高于10万美元，大约是特斯拉最初预期的两倍，投资者也并不关注。

2014年前9个月，特斯拉总营收为22.4亿美元，同比增长60%；净亏损也从5770万美元扩大至1.864亿美元。

"很多投资者持有特斯拉股票的依据主要基于马斯克以及他所描绘的汽车未来的愿景。"瑞银汽车行业分析师科林·兰甘(Colin Langan)表示，他授予特斯拉股票“中性”评级。

康天洛(Cristiano Carlutti)的观点更是一针见血。在2011年跳槽至观致汽车担任高管前，康天洛曾负责特斯拉欧洲运营。“特斯拉以前由马斯克驱动，现在还是他驱动，“他说，“如果你将马斯克从特斯拉拿走，特斯拉市值将缩水80%。”

马斯克称：“特斯拉肯定已经获得了很多关注，但是公司生产的车还太少，所以效应并不大。特斯拉所能提供的价值是……作为证明一些事情能够实现的例子。”

当特斯拉股价去年达到280美元时，马斯克说这可能太高了。特斯拉最新代理文件显示，马斯克持有特斯拉27%的股份。按照上周五206.66美元的收盘价计算，马斯克这部分股份的价值大约在72亿美元。