我国新能源汽车产业在政府各项叠加政策的推动下，取得了快速发展。中汽协的数据显示，2016年我国新能源汽车销量达到50.7万辆，成绩喜人。但成绩的背后仍潜藏着诸多问题：核心技术尚未突破，企业重规模而轻创新，依赖补贴等问题仍比较突出。1月14日， 中国电动汽车百人会论坛(2017)在北京举办，聚焦新能源汽车发展的核心问题。

北京汽车集团董事长徐和谊

论坛上，北京汽车集团懂事长徐和谊分析了目前我国新能源汽车产业发展的特征，并分享了北汽新能源在这一方面作出的努力。

他认为，当前我国新能源汽车行业的发展有3大特点：

首先是市场的形态改变，从导入期迈向快速成长期。是否“快速”有待商榷，但是确实发展较快。主要表现在个人取代政府成为消费主体，私人购买答复增加，产品力成为企业打开市场的唯一钥匙。数据显示，去年私人购买新能源比例超过50%，预计2017年进一步提升到70%左右。徐和谊指出个人购车时代是产品为王的时代，在竞争中胜出就必须以客户为中心，以市场为导向。

其次，竞争的主体增加，从少数的先行者的竞争演变为全员竞争。目前国内外各大企业发布了雄心勃勃的新能源发展规划，互联网造车也是不约而同选择系能源作为切入点。当产能陆续释放，我国新能源汽车将进入饱和竞争时代，到那个时候，竞争将回归本源，那就是技术，产品和服务。

第三，行业政策转向，从扶持补贴到监管引导行业发展，创新驱动凸显，最近一年来，政府的决策定位明显调整。从燃油车到新能源车的转变，提高行业门槛，净化市场环境，通过补贴退坡逐步降低政府对 系能源产业的保护性，让市场发挥作用。

第四，技术路线图的发布正确引导企业核心技术的积累和创新。

发展新能源汽车是发展新能源的必由之路。政府凭借新能源汽车引领产业发展，谋求弯道超车，是实现我国汽车工业有大到强的重要一环，新能源汽车非常有希望成为中国制造业的名片。

此外，徐和谊分享了北汽新能源在新能源产业做的努力。

北汽在新能源领域起步较早，基本建立起了先发优势，但今后将先发变为领先优势是目标。徐和谊说，要想真正成为领衔人，就是技术创新，创造新的生产方式何商业模式，实现新的价值创造。以创新作为核心驱动力，聚焦技术，聚焦产品，聚焦资源，聚焦市场的“聚焦战略”打造新能源的俄核心竞争力，以自主创新的凌云之志实现北汽的领跑梦想。

他讲述了北汽系能源的聚焦战略，主要有以下几方面：

1.聚焦技术，实现对核心关键技术的全覆盖，对核心技术各个击破，目前北汽正在建世界级的系能源汽车创新科技中心。

2.聚焦产品。产品是企业价值的最终呈现，是实现用户认同的载体，被用户认同的产品才是有效产品，要不断提升产品力，这就需要集中北汽的优势资源，打造明星产品；做好差异化发展，精确切入各个细分市场；做好迭代创新。

3。聚焦资源。他说21世纪是资源整合能力的竞争。新能源汽车的产业链长，产量大，新能源产业的资源布局与传统车完全不同，要瞄准稀缺资源和核心资源，将其纳入到我们的生态中。

4.聚焦市场。市场占有率对企业来说是最重要的目标，必须以市场为导向，加强对市场的精耕细作，对不同市场进行分别覆盖。