灵活的机制

黄宏生说机制是南京金龙的优势。

无论是个人，还是机构，亦或地方，围绕新能源客车领域，只要有合作意向，能够产生效益，就可以采用灵活的机制。南京金龙成功进入湖北市场，并在纯电动通勤车市场占据第一，就是得益于同武汉理工大学合作开发动车总成项目。

在企业内部，同样有相应的灵活机制以紧大程度促进人们的积极性。“未来我只需保持第一大股东就可以，股权会逐渐减少，并落实团队股份。”黄宏生表示南京金龙欢迎有能力有创造进取的人加入。

创维，是黄宏生凭借一股执着之力开创的，而南京金龙的创办与发展则有他对制造业未来发展的思考，所凭更多的是其四十年商海沉浮的睿智。他在新能源汽车领域的“赌局”才刚刚开始，有形的“资本”固然重要，但未来决胜的因素到底是什么，这点连黄宏生本人也不敢妄自断言。