在SUV市场所向披靡的长安福特，再次在北京车展上推出了新车。至此，从福特翼搏、翼虎再到福特锐界，长安福特成为目前SUV产品线最完善的车企之一，同时也是市场最大受益者。长安福特汽车有限公司执行副总裁何朝兵在接受南方日报记者专访时表示，福特翼搏上市以来，累计销量突破21万台；福特翼虎上市以来，销量累计突破37万台；福特锐界上市以来，累计销量已突破8万台，今年1-3月累计销量接近3万台，仅仅3月份就销售了9500多台。

面对愈加激烈的市场竞争，何朝兵提出，必须向四到六线城市倾斜，因为未来车市增速更多集中在这些新兴城市。

必须向四到六线城市倾斜

记者：去年下半年，福特曾经提到过，在中国市场要更加看重四至六线城市的展销和销售。过去半年在这方面的销售数据如何？你们的销售重点是否出现向更多的新兴城市下移的趋势？

何朝兵：关于经销商的网点在四线到六线城市的布局，我们一直在进行持续研究。准确地说，近一段时间以来，们市场扩展的重心在向四到六线城市下沉。为什么下沉呢？因为我们看到实际上中国汽车市场的增幅里面，四到六线城市的增幅占有比较大的比例。要持续地优化经销商的网点的话，必须向四到六线城市倾斜。

记者：在四到六线城市，哪些车型更受青睐？

何朝兵：四到六线城市随着中国经济的变化，原来可能在沿海一代，富裕起来的一帮人群逐步回到了自己的家乡。实际上这些人也会在家乡创业，会有很好的成长。而且这一部分人在沿海城市里面已经有了比较好的先进理念。所以我的觉得在四到六线城市的购车需求和中国现在普遍的购车需求应该是大体相当的。所以我觉得在未来的四到六线城市，会是每一个主机厂最关注的市场，长安福特也不例外，所以说我觉得它的购车理念应该跟行业内现在的判断差不多的。

经销商赢利能力处于行业前列

记者：长安福特怎么提升800多家4S店的盈利能力？

何朝兵：据我们掌握的数据情况来看，长安福特的经销商目前的盈利能力在行业内还是非常不错的，处于前列。同时，我们也会对经销商区域建店的布局做非常科学的分析和优化，也会指导和管理他们在盈利能力方面的提升。比如，我们主机厂的培训顾问会进驻到经销商那里去指导和支持他们，通过这样的方式把他们的区域布局合理化，提高他们的能力建设。经销商的盈利能力要和主机厂的成长一起提升，从这些方面来考虑让经销商能够与主机厂同步发展。从我们主机厂角度讲，非常关心经销商的成长、盈利能力以及布局。

记者：目前我们全国850家经销商的盈利大概是多少？

何朝兵：对不同的汽车厂家的盈利能力有不同的统计数据和统计方法。从我们掌握的数据来看，还是刚才那句话，我们在行业内是靠前的。我们这850家经销商不管是超过两年的，还是两年内刚刚建店的，盈利水平在行业内是靠前的，是非常健康的一个状况。

蒙迪欧混动车型年内推出

记者：福特发布了2020年新能源战略，在这方面大概有什么具体的动作？

何朝兵：实际上我们在前天晚上的“福特创新之夜”上发布了很多款产品，其中包括我们在这一次车展展出的新福特翼虎、金牛座限量版、福特锐界V6旗舰型等，同时福特也发布了C-MAX、F150等产品。C-MAX是一款新能源车，对于新能源车来讲，长安福特的技术源自于福特，福特不管是在混动，插电式混动以及纯电动方面，已经有非常雄厚的技术储备。长安福特在新能源车方面也会根据福特在技术方面的成熟度，以及我们中国这些细分市场的需求，来逐步地做全面的考虑。长安福特在今年晚些时候会有蒙迪欧的混动车型在中国市场上推出，这款车型也会在重庆生产。

记者：长安福特的油电混合是插电混合吗？

何朝兵：我们今年推出的是混动，未来不管是混动、插电式混动、纯电动包括燃料电池，福特都有非常成熟的技术储备。实际上，福特在未来智能出行当中，最主要的无人驾驶也有涉及，它是世界上所有的汽车厂家当中测试数量最多、测试里程最长、测试环境最多的汽车厂家之一，只是大家在这之前没有了解到这些信息而已。所以我相信在新能源方面的这些技术储备，福特也是完全能够满足我们现在多方面的要求。