第5届锂电“达沃斯”论坛现场

锂电“达沃斯”-我爱电车网11月24日讯（张倩 梁小婧 广东汕头 图文直播）11月23日，一年一度的全球电池行业盛会——第5届中国（广东·汕头）锂电新能源产业国际高峰论坛（ABEC 2017，锂电“达沃斯”）在广东汕头隆重开幕，来自全球锂电新能源产业链的矿产资源、正负极材料、隔膜、电解液、设备、检测、电芯制造及组装（PACK）、电池管理系统（BMS）、新能源汽车、充电桩、储能等700多位重量级贵宾、行业企业家出席。

欣旺达电动汽车电池有限公司运营部副总经理周宗林

24日上午，欣旺达电动汽车电池有限公司运营部副总经理周宗林在论坛上做了主题演讲，分享了《关于动力电池PACK系统智能制造策划的探讨》，中国电池网摘选了其部分精彩观点，以飨读者：

作为新能源汽车的核心部件，动力电池系统的研发及装配水平是决定新能源汽车产业延续、健康发展的关键。周宗林认为，在此背景下，动力锂电池产业发展前景广阔，动力电池系统实现智能制造有助于推动我国新能源汽车动力电池行业的快速发展，更好地满足新能源汽车产业需求！

智能制造在传统行业实施已经较久，但是在动力电池行业真正实施的不多（还没有太多的标杆可以分析）。周宗林在演讲时透露，“欣旺达动力电池PACK系统在智能制造方面从今年开始逐步在推进实施中，主要从产品设计智能化、产品服务智能化与产线制造智能化方面综合考虑，本次主要针对产线智能制造方面和大家探讨。”

在周宗林看来，智能制造不等于全线的自动化，它更多地体现是适用性、经济性、灵活性、数字化。据悉，欣旺达圆柱电芯智能制造装配线的规划理念是将共通及关键工序整理到主线的装配单元上，不同产品间非共性工序可在辅线上装配以发挥产线最大效率，同时也更便于信息的数字化管控。

周宗林介绍，依照稳步分阶段推进产能建设及智能制造系统搭建的原则，目前欣旺达的动力电池在产能方面，总规划产能6.0GWH，目前已经具备4.0GWH产能，包括：2条柔性圆柱模组装配线，产能约0.5GWH；2条全自动圆柱模组装配线，产能约0.5GWH；2条全自动方壳模组装配线，产能约2GWH；2条柔性半自动PACK装配线；另外，欣旺达还规划2018年第一季度新增实施2GWH产能。

周宗林还透露，在PACK装配线方面，欣旺达已实现动力电池系统智能制造：PACK装配线的关键工序实现了自动化及数字化管控，有效提高品质及装配效率；在线ATS智能测试系统，安全高效；智能锁螺钉扭矩枪+电子看板+MES系统，使装配扭矩得到有效管控；配备自动化下线测试系统。

（以上观点根据论坛现场速记整理，未经发言者本人审阅。）