四、新能源公交崛起

当然充电站建设与电动车推广仍然面临难题，首先，各地已建成充换电站120多座，充电桩2.8万多个，虽然看起来数量不小，但是总体利用率不高，特别是私家车充电不方便。其次，购买者担心充电不方便，对“行驶里程“问题也不是很有信心。第三，如果一个充电桩只能适配少数几款车型，也无法实现资源的有效配置。

不过小侃仍抱有乐观的态度，国家政策对于新能源汽车以及建设充电桩等均有优惠，充电桩系统建设也会越来越完善。2014年7月9日，国务院总理李克强主持召开国务院常务会议，决定自2014年9月1日至2017年底，免征新能源汽车车辆购置税。南京市建设电动车充电桩财政还将给不低于造价15%的补贴。许多地方的限购给了新能源汽车市场更多的机会。

或许不久的将来，大家可以人手一部新能源电动汽车！