近日，研究机构EVTank在最新的《中国电动汽车市场研究报告》中对中国电动汽车的安全事故进行了不完全统计和梳理。统计结果显示，2017年和2018年中国电动汽车共发生安全事故分别为14起和34起，涉及到的车辆分别为103辆和51辆。

从事故车辆发生的概率来看，2017年电动汽车事故车辆占当年全部登记的电动汽车保有量的比例为0.00673%，2018年这一比例降低到0.00195%。EVTank高级分析师赵满祥指出，2017年事故车辆比例较高的主要原因在于2017年5月北京蟹岛度假村89辆安凯电动巴士的自然事件，导致当年事故车辆数量增加明显。

通过EVTank对不同品牌事故车辆的不完全统计来看，特斯拉仍然是多发车型，其使用的电池为松下提供的圆柱电池。在研究报告中，EVTank通过梳理公开资料发现，电动汽车发生安全事故的主要原因仍与动力电池相关，且大部分车辆是在充电过程中发生自燃。EVTank在研究报告中指出，国内电动汽车安全事故频发的主要原因还是在于在政策的补贴下，大量车企和电池企业为了快速上量，对电动汽车及动力电池的安全性等方面缺乏充分的验证。为了更详细的分析电动汽车安全事故及其原因，EVTank在研究报告中详细梳理了事故车辆的电池供应商，电池类型，着火时的车辆状态以及公开的起火原因等信息。