全球电动汽车市场3月继续快跑，交付量接近5.8万辆，同比增长37%，创有史以来第二个单月销量新高，仅次于去年12月的8.6万辆。

资料来源：第一电动研究院在车型销量排名中，鉴于绝佳的性能表现，特斯拉Model S从2月的第三位发力勇夺冠军，共交付7777辆，仅次于去年12月的销售记录8082辆，日产聆风（Leaf）尽管被超越，屈居第二，但是3月也创出今年最佳销售记录水平，共售出6564辆。比亚迪唐依旧保持第四，并没有超过三菱欧蓝德PHEV的销量，二者当月分别售出3111辆和4532辆，三菱欧蓝德PHEV的成绩为今年最好，赢得目前最畅销PHEV的称号。雷诺Zoe维持在第五，售出2783辆，北汽新能源E系列EV售出2361辆，销量稳定增长，依旧占据第六位，雪佛兰沃蓝达（Volt）慢慢恢复往日风采，也保持住第七的位置，而在前10名中，有一个意想不到的闯入者，那就是六岁的经典电动车比亚迪e6，早在2012年，特斯拉正准备推出Model S时，比亚迪e6这个老牌电动MPV已在中国很多省驰骋上路。

资料来源：第一电动研究院上图是电动汽车制造商各自旗下所有电动车型的综合销量排名，虽然佼佼者日产的销量触及今年最好水平6902辆，但特斯拉却更胜一筹，以9636辆的交付量创造了个人最好成绩，仅次于比亚迪去年12月达到的1万辆的纪录，反观比亚迪，旗下各车型交付量超过7000辆，二者给日产施加强压，联手将其挤到第三位。而第五位的争夺相当有趣，大众汽车试图追赶上宝马，螳螂捕蝉黄雀在后，身后的雷诺正对大众汽车构成威胁。中国中国电动汽车市场3月销量将近1.7万辆，同比增长62%，市场份额牢牢锁定在0.8%以上。

资料来源：乘联会、第一电动研究院纵观月度车型排名，比亚迪唐SUV有些令人小失望，只售出3111辆，而同门老将e6的销量增长5倍，达到2016辆，比亚迪秦的纯电动版本秦EV售出229辆，加上PHEV版本1143辆，总量达到1372辆，也是这款车型今年的最好销售成绩，但仍仅为12个月前的一半水平。北汽E系列电动车在第二位继续坚挺，当月售出2361辆，江淮iEV系列位列第四，销售1802辆。