中国锂电新能源产业链调研团、锂电“达沃斯”论坛秘书长、中国电池网创始人/董事长于清教：

目前，在很多领域，是产品、市场在推动标准出台，三元锂电池“暂停令”在某种程度上反映了我国新能源锂电池产业发展有点急，用两三代才能解决的问题，想要马上解决，不太现实。

杉杉能源行政总监彭世坚：

从长远来说，解决新能源汽车的充电便利性和续航问题，是推广新能源汽车必须要面对的问题，而三元材料应该是未来动力电池发展的方向，杉杉的三元材料出货量也在逐年上升。

湖南锂顺能源科技有限公司何鹏飞总经理：　

讨论电池路线不如研究快速充电，研究实用性的电池材料，产品快速进入市场应用是关键。

湖南桑顿新能源有限公司材料事业部商士波副总经理：

桑顿新能源以三元材料为主，从长期来看，三元材料更顺应市场，另外，仅从正极材料方面来说，三元不如铁锂安全，但从整个电池来看，三元优于铁锂。材料并不是评判锂电池安全的唯一标准，电池管理系统（BMS）、电池组的一致性以及与整车的匹配程度等，也会影响锂电池的安全性能。

不管是三元材料还是磷酸铁锂都有燃烧极限（三元材料会在200℃左右发生分解，化学反应剧烈；磷酸铁锂会在700-800℃时发生分解，燃烧没有三元材料剧烈），这个极限是不可控的，因此不能说磷酸铁锂比三元材料安全，要想保障电池安全，必须从源头抓起，做好bms。

湖南浩润科技有限公司谈秉坤董事长：

我们公司主要做磷酸铁锂，2014年一味投入，如今有了有国家的推动，电池材料的春天已经来临。

国家轻工业电池及储能材料质量监督检测中心李世能工程师：

国家不应做出决定限定锂电池发展技术路线，应该制定安全标准，从标准上去限制，通过电池检测控制产品质量，而不应该从材料上去限制。