奇瑞新能源汽车技术有限公司电池系统部长曾祥兵也认为，如何做好定期的维护保养，对提升在用电动汽车安全性有着重要意义。“包括主机厂、电机厂如何共同承担维护保养，怎么建立更加完善的维护保养体系，以及维护保养的手段、设施、周期等一系列细节都是主机厂可以牵头来做的事情。”他说。

“根据我们的理赔数据分析，目前，碰撞仍然是新能源汽车最主要的出险原因，因为碰撞所导致的起火等安全事故，新能源汽车要比传统燃油车高出4％～5％。随着新能源汽车市场规模的扩大，从保险产品角度规划和制定适用于新能源汽车的专属险种和保险条款，通过保险的方式对在用新能源汽车的安全性有所保障很有必要。”人保财险车险主管黄颖说。

不过，黄颖也坦言，从产业链的角度来为新能源汽车量身打造适合的险种方案，在实践中也遇到诸多困难。从保障车辆安全、电池安全和充电安全的三个维度看，对于动力电池及车身安全，目前可以把相应的一些商业险种纳入到保障范围之内，但对于充电领域，由于国内充电设施标准化程度并不高，保险公司在测算保险费率的时候会遇到一定困难。“充电也是影响新能源汽车使用安全的重要一环，因此，希望能够借助产业链的力量，把充电设施的保险也逐步完善起来。”她说。