近日，宝马汽车公司动力总成副总裁瓦尔特·里德尔（Walter Riedl）来访万向集团总部，双方一致认为，菲斯科为万向与宝马在新能源汽车领域加深合作提供了契机和平台，并就进一步加快合作进程达成共识。

      瓦尔特·里德尔副总裁一行深入万向A123杭州电池生产车间考察后表示，对电池工厂的考察让他印象深刻，尤其是工厂已有的产能，以及工厂的成长势头，他觉得非常的重要。万向A123杭州电池目前正在按照美国A123的统一规范进行改善，建成与美国A123同步，高水平高品质的电池制造体系。A123公司是宝马混合动力车型的电池供应商，宝马是A123的重要客户。

      瓦尔特·里德尔说，菲斯科公司和宝马有很深的历史渊源。菲斯科公司创始人亨德里克·菲斯科原是宝马豪华汽车的主要设计师，离开宝马后先给特斯拉设计汽车，现在特斯拉卖得最多的车型就是菲斯科先生设计的。后来菲斯科自己搞设计，与另外一个创始人巴尼先生创办菲斯科公司。巴尼先生也在宝马从事设计工作多年，现在是菲斯科公司首席设计师，并负责菲斯科公司与宝马的协调和沟通。2011年菲斯科公司与宝马开始合作。

      瓦尔特·里德尔强调，原菲斯科公司破产时，宝马感到很难过，在投标过程中，宝马非常高兴万向去投标并竞标成功，宝马觉得万向是一家认真、诚实、有能力的公司，相信万向会把菲斯科汽车重新启动起来。事实上，万向介入菲斯科公司时间不长，但是宝马已经看到万向的管理和过去是完全不一样的。万向进去以后，宝马更加感觉到万向是一家专业的、优秀的公司，因此宝马和现菲斯科公司加深合作就有了扎实的前提。

      瓦尔特·里德尔表示，宝马看重菲斯科公司产品系列齐全，菲斯科从卡玛开始到亚特兰大再到P车型等，形成了一整套产品系列，符合宝马对高档品牌合作的要求。之前，从报道上看到鲁冠球主席在公开场合多次表示，发展新能源汽车对万向是非常重要的事情，一定会竭尽所能让菲斯科公司走上正轨。这次专程赶来万向，表达宝马和万向的合作是建立在双方公司的基础上，宝马相信万向是一个很好的合作伙伴，新能源汽车市场刚刚开始，只要双方真诚合作，潜力是巨大的。

      瓦尔特·里德尔介绍说，自己在宝马工作已经30年，大学毕业后就到宝马工作，主要从事引擎和动力总成系统方面的研究工作。宝马汽车成立于1916年，再过一年多时间就是宝马成立一百周年，宝马上上下下都期待这个日子的到来，宝马汽车最早是生产飞机引擎的，1927年开始生产汽车，定位是豪华汽车和赛车领域，2001年宝马开发了一款新车mini，万向美国下属尼亚普科是宝马mini车型的配套供应商。

      瓦尔特·里德尔接着说，中国是宝马旗下劳斯莱斯品牌最大市场，宝马特别关注汽车创新技术，两年前成立的i系列事业部，就是电动车系列，宝马i3、i8电动汽车核心是其动力总成，宝马不是一家简单的产品供应商，而是提供完整的全过程服务的供应商。

      万向美国公司总裁倪频表示，万向美国下属的尼亚普科是宝马传统汽车部件的供应商，双方已经有了很好的合作，国内的等速驱动轴等也在推进配套。菲斯克的承前启后，使得万向和宝马在新能源汽车方面，有了很好的合作开始和更好的合作未来。

      万向集团董事局主席鲁冠球表示，宝马是万向非常敬佩的公司，很多德国企业都是万向敬佩的公司，万向和宝马合作多年，我们的机械加工企业，德国设备是用得最多最好的。和宝马更进一步加深合作，符合我们的心愿，是双方共同的目标。里德尔先生在宝马工作30年了，我为汽车服务也50多年，总想做整车，八十年代中期专程到全球主要汽车生产厂考察，也去了德国看宝马汽车，看了以后感觉自己实力不够，一直不敢搞整车。但是，搞整车的想法从没改变。