在市场摸爬滚打近一年之后，北汽新能源对未来发展路径做出详尽规划。

　　1月25日，北汽新能源在2015年（首届）全球价值链大会上正式发布了“卫蓝事业计划2.0”和充电业务战略；并宣布到2020年，将实现新能源整车销售20万辆，完成10000个自建公共充电设施等目标。

　　这无疑是一幅宏伟的蓝图。“随着2014年新能源汽车的消费市场逐步打开，新能源汽车将成为2015年北京汽车市场的重要增长点。”北京北辰亚运村汽车交易市场副总经理颜景辉对新能源汽车的市场前景表示肯定。对于北汽新能源来说，这无疑也是良好的外部契机。

　　蓝图绘就

　　根据“卫蓝事业计划2.0”战略，北汽新能源基于市场占有的预期，将在近两年内推出11款新能源产品。其中2015年推出6款新车，2016年将推出5款新车。

　　据了解，即将于2015年推出的产品，包括基于已经上市的EV200打造的EV200经济型产品，以及增加了电池容量的2015款EV200，同时还有稍高级别的EV300车型等。另外，入门级车型还规划了一款精品版车型，但目前还未正式定名。而在2016年，将推出换代的EV200车型，以及PH300和中级车ES210，同时还将推出中大型新车ER500。

　　在北汽推出EV200以及ES210等新能源车型之后，其产品线将进一步拓宽，不仅有现款车型的改款及换代车型，同时未来的新车还将逐步覆盖到多个级别中。“到2020年，力争实现整车销售20万辆以上，降低碳排放20%以上，其中，2015年实现整车销售2万辆以上。”北汽新能源总经理郑刚表示。

　  而新能源汽车要想实现真正的发展，充电桩业务的推进必不可少。“一直以来，充电设施建设都是消费公众最为关心和焦虑的问题，也是影响新能源汽车推广的关键因素。”业内人士分析称。根据“卫蓝事业计划2.0”战略，北汽将在充电业务方面推行“441”充电业务战略规划。第一个“4”指加快完善体系建设、充电服务平台、充电布局和增值服务四大板块；第二个“4”指重点布局北、上、广、深四大城市；而“1”则是指完成10000个自建公共充电设施。

　　数据显示，截止到目前，北汽新能源已完成1800余个私人充电设施建设；在公共充电设施方面，北汽新能源自建公共充电设施200余个；此外，针对500辆北京城区纯电动出租车，北汽新能源将与相关单位合作，建设4个场站共计205个充电设施。与此同时，北汽新能源还与国家电网[微博]、中石化[微博]等大型央企展开合作，在其网点建立充电服务设施，构建完善的充电网络。

　　顺势而行

　　与北汽新能源集中发力几乎同时，我国新能源汽车市场正开始逐步复苏。