中国电动车市场迎来井喷 马斯克为何充满危机感?(2)
然后是第二个问题:中国电动车市场的销量为何飙升?中国汽车技术研究中心的一位分析师认为,这主要归功于中国取消了电动汽车购置税(在2014年9月之前,购置税达到了车辆购买价格的10%)。但单凭减去一笔10%的购置税,是否就能促进销量大幅上升?或许吧。政策引导的价格调整有时会给中国汽车市场带来重大影响。比如2001年加入世贸组织时,中国降低了进口汽车的进口税。同年,中国的汽车市场增长了37%,因为有些国产厂商被迫降低价格以保持竞争力。另一份针对中国汽车市场的研究显示,天津一汽公司曾将一款车型的定价调低20%,结果销量飙升了900%。
从2008年2月开始,中国汽车市场也和全球其他国家一样遇冷。为了刺激销量并鼓励国民购买更环保的汽车,中国政府降低了对小排量汽车的征税。2008年3月,中央政府将小排量汽车的购置税由10%降低至5%。同年四月,汽车销量上升了22%,到2009年,汽车销量同比上涨了49%。也就是那一年,中国正式成为全球最大的汽车市场。
我们现在远未搞清楚到底是什么因素促使中国的电动汽车销量出现了这样大幅度的飙升——以及为什么特斯拉被落在了后头。有一种可能是年终的政府采购导致12月出现了不同寻常的强势指标。另一种可能是中国对电动汽车的扶植政策终于达到了临界点。例如在中国的很多大型城市,为了应对交通堵塞,包括北京在内的很多地方政府通过摇号限制新车上牌。然而在北京,电动汽车可以免除摇号之苦。中国政府还制定了一系列新政策,鼓励国内厂商相互竞争——而在中国开展电动汽车项目的早些年,中国的电动汽车行业严重缺乏竞争压力。国产汽车或许终于达到了一个质量阈值,开始对中国消费者产生吸引力。
不管原因是什么,随着中国电动汽车市场开始起飞,特斯拉开始在国内外同时面临新的竞争挑战。宝马、大众、通用等传统厂商都在研发更快、更便宜、续航更长的电动汽车。就在2014年10月,大众汽车集团CEO海兹曼还声称,大众汽车正在为中国市场研发超过20款电动汽车。另外特斯拉还面临着来自科技巨头苹果等市场新进者的压力——苹果近日重金挖走了特斯拉的工程师,而且据说目前正在开发自家的电动汽车。而与此同时,就在中国这个关键的新兴市场上已经进入重要的拐点时,特斯拉还没有充分在中国建立起它的品牌,这真是一个大问题。
或许这就解释了为什么穆斯克面对疲软的中国区销量而无法冷静。直到最近,中国的电动汽车市场一直表现不佳,而特斯拉则是一家在电动汽车领域获得了重大成就的公司。突然之间,这种平衡就被翻了个个儿。
更多行业价值资讯浏览、分享,欢迎扫描下方二维码关注我爱电车网官方微信(xevcar)!
免责声明:本文仅代表作者个人观点,与我爱电车网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本网证实,对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并请自行核实相关内容。
凡本网注明 “来源:XXX(非我爱电车网)”的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,请在一周内进行,以便我们及时处理。电话:400-6197-660-2 邮箱:news@xevcar.com