MIRAI开发负责人访谈(2):“这名字好吗?”(2)

——听说MIRAI在设计上也非常讲究。是不是因为需要配备大体积的燃料电池、电动机和二次电池等,所以空间上比较拮据? 田中:车头处左右的大格栅在设

——听说MIRAI在设计上也非常讲究。是不是因为需要配备大体积的燃料电池、电动机和二次电池等,所以空间上比较拮据?

田中:车头处左右的大格栅在设计时考虑到了参与燃烧的空气(氧气)。其他特点还包括看似浮起的前发动机罩、以水滴为设计元素的流畅的侧线条。

其实,这个设计方案是最后关头才确定下来的。决定采用这个方案是在2013年5月中旬。在同年3月的设计审查上,方案已经基本确定,但之后又做了大幅调整。

丰田FCV的外观

特征是车头处左右的大格栅、看似浮起的前发动机罩、以水滴为设计元素的流畅侧线条。

之前的设计与霸气的最终设计差别很大。对于“能否让顾客觉得帅气”,说实在话,我们没有自信。那段时间非常痛苦。因为配备的部件多,汽车无论如何都会变高、变胖。在最终设计中,虽然高度依然维持在了1535mm,但已经没有了胖墩墩的感觉。大家怎么想我不知道,但这个设计得到评价委实不错。

通常来说,在那个时间点是不能更改设计的。但生产技术、制造等汽车制造部门还是积极应对了修改要求。