MIRAI开发负责人访谈(2):“这名字好吗?”(2)
——听说MIRAI在设计上也非常讲究。是不是因为需要配备大体积的燃料电池、电动机和二次电池等,所以空间上比较拮据?
田中:车头处左右的大格栅在设计时考虑到了参与燃烧的空气(氧气)。其他特点还包括看似浮起的前发动机罩、以水滴为设计元素的流畅的侧线条。
其实,这个设计方案是最后关头才确定下来的。决定采用这个方案是在2013年5月中旬。在同年3月的设计审查上,方案已经基本确定,但之后又做了大幅调整。
丰田FCV的外观
特征是车头处左右的大格栅、看似浮起的前发动机罩、以水滴为设计元素的流畅侧线条。
之前的设计与霸气的最终设计差别很大。对于“能否让顾客觉得帅气”,说实在话,我们没有自信。那段时间非常痛苦。因为配备的部件多,汽车无论如何都会变高、变胖。在最终设计中,虽然高度依然维持在了1535mm,但已经没有了胖墩墩的感觉。大家怎么想我不知道,但这个设计得到评价委实不错。
通常来说,在那个时间点是不能更改设计的。但生产技术、制造等汽车制造部门还是积极应对了修改要求。
更多行业价值资讯浏览、分享,欢迎扫描下方二维码关注我爱电车网官方微信(xevcar)!
![我爱电车网微信](http://www.itdcw.com/uploads/allimg/150421/1_1632356541.jpg)
免责声明:本文仅代表作者个人观点,与我爱电车网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本网证实,对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并请自行核实相关内容。
凡本网注明 “来源:XXX(非我爱电车网)”的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,请在一周内进行,以便我们及时处理。电话:400-6197-660-2 邮箱:news@xevcar.com