“经销商网络落后于业务发展,这是我们不可否认的事实。”孙晓东说。观致首批签约的100家经销商已经陆续开业,2014年投入运营的4S店数量达到了80家。预计到2015年底,观致的经销商数目将至少达到160家。观致还正在探索将传统网络和电商结合,希望真正做到线上线下关联。此外,观致还会在每一个城市最热闹的地方开设Qoroscafe,以便把观致的文化融入到真实的生活当中。在Qoroscafe,产品不是被强推给消费者,而是要渗透在顾客的互动体验中。目前,Qoroscafe正在各地搭建中。

“原来的4S店是越大越好,现在应该是越精越好。”法国标致雪铁龙集团旗下的豪华车品牌DS中国及东南亚地区总裁陈国章对《商业周刊/中文版》说。DS未来的规划也包括由传统的4S店经营模式转成咖啡店的经营模式。在陈国章看来,传统的4S店模式投入过大,如果在上海静安寺、北京三里屯开一个咖啡店,以卖咖啡为主要盈利来源,卖车为辅,平时就可以保持盈亏平衡。

而观致之前遭遇的另一个困难在于,它是以一个新品牌闯进了竞争最为激烈的中级车市场。观致品牌发展方向瞄准的是大众和丰田,定价范围在10万-18万元区间。当时支撑他们做出中级车定位的原因是,2012年中级轿车在21中国市场占有40%的份额,以650万辆的销量居细分市场榜首。观致3目前指导价为9.78万-16.89万,观致3五门版售价为11.99万-17.19万。

针对目前市场上一些品牌的降价策略,墨菲表示观致绝对不会降价。观致对目前所有的经销商做了细致深入的研究,其中对试驾但不买的人群的调查显示,价格并不是主要因素。“现在的这个定价是处于非常合理的范围的,业界试车转化率平均值为4%-6%,观致汽车是6%-8%。”

孙晓东则透露,今年底明年初观致还会有一款新产品推出,但接下来不会盲目推出新产品,会根据市场需求来制定新产品的推出节奏。“我们现在最关心终端消费者在想什么,对于每一个购买了观致的消费者,他们在网上发的每一个帖子我们都有专门团队时刻跟进。”