近年来丰田在人机智能和机器人项目已全面开展，在2015年东京车展上，丰田推出名为Kirobo Mini的小型机器人，车载Kirobo Mini机器人拥有面部识别技术的摄像机，不仅能够识别人类面部表情，自身也会做出多样化的表情。例如检测车内驾驶员或车内乘员的笑脸时，它会抬起双臂进行欢呼。不过这一机器人丰田尚未有推向市场的计划。

除此之外，丰田还研发有可穿戴设备“Project BLAID”，能够帮助盲人安全行走。这个穿戴设备像颈枕一样置于肩膀之上，同样通过摄像头帮助盲人识别各种地形，包括卫生间、楼梯以及电梯等，这是在导盲犬、手杖等辅助设备的补充。虽然与汽车制造业没有直接关系，不过通过以上一系列的研发，丰田在工厂的制造环节研发了可协助生产的机械手臂。

日产欲出售康奈可股份 筹资人工智能研发

日产汽车公司的结构重组已经接近尾声，在收购三菱34%的股份后，其接下来的举动是出售旗下子公司日本康奈可（Calsonic Kansei）41%的股份，所获资金将用于支持电动车和人工智能的研发工作。日本康奈可市值大约为2400亿日元，据此数据，其41%的股份可为日产筹资逾1000亿日元（9.13亿美元）。

目前，日产正与美国和欧洲的初创公司联手或成立合资企业展开自动驾驶技术的研发，其认为上述技术可减轻交通拥堵，为年老驾驶员提供帮助。其实在人工智能上的成果在2015年东京车展上就有所体现，其发布全新概念车——日产IDS。此款概念车搭载了日产最先进的安全技术、驾驶控制技术和电动汽车技术，并运用人工智能。日产IDS的智能驾驶技术提高了驾驶者观察、思考和反应的能力，它可以辅助纠正人为失误，减少交通事故。即使驾驶人员选择自动驾驶模式（Piloted Drive）将驾驶操控交给汽车完成，IDS概念车在进行加速、制动及转弯时，仍会模仿驾驶人员的驾驶方式和喜好。

此外，虽然没有投资重金来对人工智能进行研发，但斯巴鲁和三菱也在这方面有所研究，其主要针对汽车安全性能上进行开发，逐渐提高自身产品的安全品质以保障用户生命安全或是经济上的损失。

斯巴鲁联手IBM研发人工智能技术