轿车加氢只需3分钟

　　与充电式纯电动车相比，氢燃料电池车在原理上接近全无污染(充电式使用大量电池，报废后污染环境)，但加氢站紧缺成为最头痛的事。前不久，丰田与日产汽车公司、本田工业技研公司共同发表联合声明，宣布对HySUT(氢气供应与利用技术研究联盟)所属加氢站提供运营经费支援，从而促使更多的公司参与氢气供应商务活动。

　　丰田日野月底于东京试验氢燃料电池巴士的意义，在于验证即将量产上市的丰田Mirai，其氢燃料电池技术能够应付日常使用;此外“在紧急情况下利用FC巴士供电系统向外部供电”以及“FC巴士作为公共交通工具的实用性”，都是此项试验的必备科目。