马斯克表示，一旦开始大批量生产，特斯拉将考虑在亚洲和欧洲等不同市场开设工厂。

就目前而言，鉴于今年晚些时候的产量按计划将大幅增长，特斯拉表示，甚至一周的延误也可能导致减产800辆。

Model X原计划于2013年上市销售，随后被推迟至2014年年底。

“最难生产的”车型

“Model X是一款特别具有挑战性的汽车，它或许是世界上最难生产的车型，”马斯克说。“但这是一款令人惊叹的SUV，我相信消费者会为之疯狂的。”

特斯拉首席财务官迪帕克·阿胡加(Deepak Ahuja)预计，随着这款SUV产量的增加，该公司的自由现金流将转为正值——或许在今年年底前后，最晚到2016年第一季度，“肯定”会转为正值。

特斯拉表示，第二季度该公司不包括一些特殊项目的亏损额为每股48美分。彭博社汇编的分析师平均预测值为每股亏损60美分。

马斯克和阿胡加在一封致股东的信中表示，Model S在亚洲的订单“较上个季度几乎翻了一番，这在一定程度上要归功于我们重新修订的中国市场战略。”特斯拉在中国的投资持续增长，今年计划将中国的零售旗舰店从原来的1家增加到5家。该公司还聘请了一位副总裁，专门负责亚洲区销售业务，但马斯克并未透露这位副总裁的身份。

资本需求

特斯拉已动用了一笔7.5亿美元授信额度中的5000万美元。一些分析师据此认为，特斯拉有可能去华尔街寻求额外资金。

“目前没有必要筹集股权资本，”马斯克说。“作为一种减少风险的措施，这样做或许有一定的价值。”

该公司确实有一些重大的投资计划，其中包括开发一款名为Model 3，计划于2017年晚些时候上市销售的经济型轿车，以及在内华达州里诺市东部建设庞大的电池工厂。

这个所谓的“超级工厂”(gigafactory)正在加紧建设，计划从明年早些时候开始生产电池、模块和电池组。特拉斯还表示，该公司将在第四季度扩大面向家庭、商业企业和公用事业公司的Tesla Energy电池组的产量。

加利福尼亚等州认为能源存储是一个重要工具，有助于它们更好地管理电网，整合太阳能和风能电力，并减少温室气体排放。特斯拉曾表示，其固定电池业务的增长速度有望超过汽车业务。

优步，网络

有分析师问马斯克，向优步科技公司(Uber Technologies Inc.)等打车服务商提供轿车是不是一个潜在的商业机会；特斯拉是否考虑直接通过其自身平台，按需提供电动车交通服务。

“这是一个很有见地的问题，”马斯克说。他没有给予正面回答。

此外，谷歌Chrome浏览器安全事务负责人克里斯·埃文斯(Chris Evans)周三在Twitter上表示，他将很快加入特斯拉公司，负责其安全事务。自从两位研究人员上个月远程侵入密苏里州一辆Jeep切诺基以来，各界对汽车网络安全的关注持续升温。