移动补电车正在给惠州5号线的纯电动公交车充电

　　9月25日，乘坐惠州市5号公交线路的乘客惊喜地发现，平时的燃油车被换成了全新的纯电动公交车，新车噪音小、行驶平稳且车内环境舒适，让大家纷纷赞赏。这是惠州在电动公交上的一次“尝鲜”。据悉，惠州当地没有充电设施，这批电动公交车总设计师是深圳市民富沃能新能源汽车有限公司，他们根据惠州公交运行特点，拿出了从车辆到充电的整体解决方案，其中，提供的6台移动补电车采用快充快补的充电方式，是惠州发展城市公交电动化的最大亮点。

　　据了解，考虑到充电设施不健全、电动汽车充电时间长等充电难问题，民富沃能另辟蹊径，推出了“快充快补+移动补电”的创新模式，不到一年时间，在渭南、临汾、荆州、十堰等10多个城市落地，证明该模式是一种成熟的城市电动汽车充电解决方案，开启了中国电动汽车的快充时代。

　　民富沃能推出了“快充快补+移动补电”的创新模式

　　民富沃能的快充模式是从运营层面解决电动汽车充电时间过长的问题：利用电动汽车在运行过程的等待、休整、交接等零碎时段，对其进行多次短时间快速补电，使消耗的电量不断得到补充，从而延长电动汽车的整体续航里程。以民富沃能的纯电动大巴为例，晚上利用峰谷时段充满电后，白天运营时司机可随时根据耗电情况，在起、终点站中利用待客、调度和休整的8-10分钟时间，使用双枪对公交车快速补电，快补10分钟至少能续航40公里。这样，大巴在运行过程中不停地放电、补电……多个40公里反复叠加，续航里程在车辆运行中被不断延长。这种模式对于通勤车、物流车等也适用，如民富沃能的3T物流车，可在装载卸货期间通过快充8-10分钟时间进行快速补电，同样保障续航里程。

　　快充模式在渭南应用情况良好

　　快充模式中的“移动补电”，是针对无法建设充电桩或在电网维修改造及充电设备故障的情况下，用移动补电车作为分布式储能电源或应急电源，随时灵活为电动汽车应急充电。这是对固定地点充电的一个补充，有效解决了城市中心地区电网扩容困难的问题。