马斯克今日发布推特称，由于特斯拉Model 3遭遇生产瓶颈，且公司要去波多黎各救灾，特斯拉将把纯电动半卡车型的发布日期推迟到11月16号。

当网友询问道他们还有多久才能拿到预定的Model 3时，马斯克在推特中回复称：“大概还要6到8周……我们已经身处生产地狱。”

10月2日，特斯拉公布了2017年第三季度汽车交付数据，其中Model 3只交付了260辆，仅达到了预计交付量的17.3%（原计划交付1500辆）。

7月初，马斯克曾一天连发三条Twitter宣告Model 3产能的喜讯，并称将在8月份生产100辆、9月份生产1500辆、12月 份生产2万辆。但在10月2日的声明中，特斯拉却表示：其在加州的汽车工厂和内华达州的电池工厂都已经高负荷运行，由于产能瓶颈，Model 3产量或许需要更长的时间才能达到预期。

9月、10月、11月……第三度推迟半卡发布

这已经不是特斯拉第一次推迟纯电动型半卡的发布了。马斯克最初说这辆卡车将在9月份发布，但他后来又重新安排到了10月下旬，现在则又改成了11月中旬。

马斯克在回答一个推特用户的询问时称：“半卡的规格将比迄今为止你所见过的任何一辆卡车要好，它设计团队的工作都是这个领域的绝顶高手。但是现在别的地方比它更需要电池和装配人员，我们要把他们到那些地方去。”

当天早些时候，Musk表示，飓风Maria已经在波多黎各肆虐了两周，将岛上的电力系统破坏殆尽。特斯拉将向该地派遣更多的电池安装人员以帮助恢复电力。

八月份路透社报道说，特斯拉将推出的这款卡车的工作范围为200-300英里，对电池的要求较高。

特斯拉纯电动半卡型车概念图

Model 3陷入生产地狱，部分还得靠手工制作

马斯克的“生产地狱”可能并非夸大之词。据华尔街日报报道，就在9月初，Model 3的大部分组件还要靠手工制作、组装和拼接，特斯拉公司7月以来对外吹嘘的高端生产线还未准备就绪。对于一款即将面向市场销售的汽车来说，这种做法“十分罕见”。

华尔街日报称，手工组装的汽车可能存在瑕疵，因此仅限于出售给投资者和公司内部职员。出售给消费者们的汽车一般要经过流水线和机械化流程，由此可知现在离特斯拉的粉丝们拿到Model 3还差了不少距离。