集成项目研发目标就在于降低镍钴铝电池资源消耗和提高性能，实现产品良好的性价比，以打破这一尖端领域的国外技术垄断。

厚积薄发

打造千亿级锂电产业集群

在桑顿新能源二期电池车间，从早到晚都静悄悄的，很少见到工人。而实际上，这里一年有354天开工生产，电芯压制、输送、支架组合焊接、装壳铆压，一个个成品电池包从封闭的全自动生产线上流出。

“眼下生产的是配套卡威电动汽车的电池包，平均每天要出产120万瓦时。”生产制造中心生产经理刘曙东介绍。

桑顿新能源已经完成了机器换人，实现生产线全流程智能化操作。而正在建设的第三期项目中，这种智能制造水平还将再上台阶，“公司将打造一个开放的电池云平台。”在桑顿新能源董事长文一波的计划里，该平台可对每一块锂电池在其全生命周期内实现监控和管理，比如电池的位置、电量、安全系数，甚至在其离开生产车间、在汽车装配之前以及电池废弃以后也能进行监管。“平台面向其他电池企业免费开放，其他企业可以对自己的动力电池进行监控管理，桑顿新能源则可以对电池进行大数据分析，研究电池的物理化学性能变化，从而提升整个行业的动力电池水平。”

基于电池云平台的使用，锂电池将得到有效梯次利用和回收。眼下，桑顿新能源已经针对每家电池企业的不同材料开始着手研发电池的快速修复技术。

“锂电企业不仅需要在核心技术上不断精进，提高续航里程，还要有战略眼光进行产业布局，通过扩大规模降低成本、抢占市场，才能在未来竞争中处于不败之地。”文一波表示，到三期项目竣工，桑顿新能源业务就覆盖了锂电池正极材料、前躯体、电芯生产；电池管理系统、电池封装、电池云平台、废旧电池回收、电池梯级利用、废电池再生技术等领域，将成为中南地区规模最大、产业链最齐全的锂电产业基地。

未来，桑顿新能源还将进一步延长产业链，致力于开发新能源汽车以及智慧能源核心技术产品等，打造千亿级新能源产业集群。

■点评

先人一步，就是领跑者

彭艺

新能源汽车正成为汽车行业的风口，布局动力电池产业的各路英豪也悉数登场，力求在未来的产业盛宴中分得属于自己的那份佳肴。桑顿新能源从环保领域“跨界”踏入动力电池行业。作为后来者，桑顿新能源靠加大研发投入，布局全产业链条，在强手如林的逐鹿中为动力电池行业提供了后发赶超的样本。

实现后发赶超，必备独门绝技。经过多年发展，动力电池产业已显露结构性产能过剩的端倪，要在随时可能到来的行业大洗牌中稳住阵脚、站稳脚跟，就必须有过硬的竞争力的产品。桑顿新能源跨入电池领域后，深耕正极材料这一高端领域，去年，桑顿新能源镍钴锰三元材料出货量在国内正极材料企业中已位居前列。

研究市场空白点，预测未来发展趋势，是实现弯道超车的必杀技。桑顿新能源没有循规蹈矩，跟在其他企业后面亦步亦趋，而是选择安全系数高的软包电池作为主攻方向，并且布局全产业链，短短几年便奠定了在国内行业的领先位置。

新能源产业已然成为国家的战略性产业。有专家预测，到2025年我国新能源汽车产销量将达到700万辆。在无远弗届的行业空间里，谁能先人一步，就将扮演着领跑者的角色。

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湖南已形成全国规模最大电池材料聚集区

近年来，湖南先进电池材料及电池产业抢抓国家新能源政策机遇得到了快速发展，正极、负极、隔膜等锂电池主要材料产业齐备，全省共有电池材料企业200多家，涌现了杉杉新能源、桑顿新能源、中车时代电动等一批龙头企业，形成了从电池原材料加工到先进电池材料、先进电池生产及组装等完整的产业链。

在技术领域，我省中锂湿法锂离子电池隔膜、湖南紫皇冠动力性锂离子电池陶瓷隔膜、湖南中大技术孵化器公司高稳定型电解液等项目，填补了我省在锂电池电解液和隔膜材料领域的空白。尤其在先进电池材料方面，湖南有着得天独厚的矿产资源优势，拥有中南大学、长沙矿冶研究院等一大批科研及人才基地。

据统计，全省每年85%以上的电池材料销往深圳等珠三角地区，其中杉杉新能源等企业是当地电池厂家的一级供应商。

依托完整的产业链和雄厚的科技创新实力，湖南已经形成全国规模最大、产品最为齐全的电池材料聚集区。