何毅：是不是站在风口，这是一个特有趣的问题，我没有想过这个问题。年初我跟贾总有一次深度的沟通，他的汽车梦想，包括这些理念，真正打动了我，我一头就扎进来了，实实在在的，踏踏实实的一步步在推进超级汽车的梦想实现。确实没有考虑风口的问题。是不是在风口，对我来说不太重要。我倒想请问一下那位记者朋友，你觉得我是在风口吗？

姜东阁：汽车行业已经发展了一百多年，这一百多年里面，更多的车厂是在把内燃机，也就是现在普通汽车的发动机进行不断地升级换代，进行改进。豪华品牌，可能会在舒适度上做文章，但从根本上来讲，没有哪一个厂商对汽车行业，或者对汽车产品做出特别不一样的改造。所以，无论是奔驰宝马，还是吉利、奇瑞，无论什么档次的车，从本质上讲，是一样的。这也是我们看到的一个机会。我们希望用互联网的思维和方式，能够让汽车这个东西不再是传统意义上的汽车，而成为一个我们给它重新定义了的产品。我们可以不把它叫汽车，我们希望把它叫超级的智能交通工具。所以，这也是我们认为的一个风口。

问题十：乐视造车会成为烈士还是英雄？

何毅：我想跟大家分享一个故事。在去年底针对是否造汽车，乐视高管有一个投票，投票的结果是大部分高管都表示坚决反对，因为确实是没有干过，确实是有风险。但这个时候，贾总的一句话表明了乐视的决心，他说“即使乐视造汽车会万劫不复，如果能点燃更多人的梦想，我也义无反顾”。乐视造汽车的决心由此可见。

至于资金问题和商业模式问题，这是战术层面的问题，刚才我已经谈到了，在这些层面，我觉得统一的回复就两个字“创新”。我们以创新的方法来进行资金的运作、布局，同时以创新的方式来进行我们的汽车互联网生态的架构。在这两个问题上面，我觉得没有任何担心，我们整个汽车团队充满了信心。