安凯新能源客车基地春节前投产 电池续航500公里(2)

此外,对应不同的动力模式,系统还内置了不同的驾驶行为评价系统。电脑通过记录驾驶员对车辆的操作,会对实时的驾驶状态的经济性进行综合评价,并

  此外,对应不同的动力模式,系统还内置了不同的驾驶行为评价系统。电脑通过记录驾驶员对车辆的操作,会对实时的驾驶状态的经济性进行综合评价,并不断更新。

  “通过评分系统发现驾驶行为的不当之处,督促驾驶员形成绿色驾驶的好习惯。”安凯客车一名工程师表示,不仅司机可以看到车辆的实时运行状况,乘客也能查询到最新的天气、公交线路信息,此外基于3G的wifi热点服务,可以为乘客提供快捷的网络服务,获取多种便民信息。

  “大脑”还集成了安凯新能源客车研发工程师多年的现场诊断经验,结合4核处理器的强大运算功能,可以提供专业级的数据存储以及查询服务,替代工程师现场查看和分析数据。

  安全保护最严格自动切断高压和动力

  无论是什么交通工具,安全性都是市民关注的重中之重。对此,安凯也进行了升级。

  熊良平称,针对新能源客车的特点,安凯e控系统采取了防范为主的安全控制策略,对绝缘、烟雾、温度、碰撞等进行严密的监测。

  值得一提的是,安凯e控系统首次在中国电动客车上引入了碰撞安全控制,一旦车辆发生碰撞事故,会自动切断高压和动力,发出报警信息,并通知远程后台,保障乘客安全。

  “由于采用了三元材料,虽然提高了电池能量密度,但也增加了安全防护的难度。”熊良平表示,为此,安凯的工程师们也动了不少脑筋,最终研发出了在三元材料中掺杂锰酸锂的办法,进一步提升安全性,同时考虑锰酸锂的性能,在电解液中加入了一定量的安全添加剂。

  据了解,在电池安全测试中,安凯第五代纯电动客车在防爆阀未开启的情况下也能通过严格的性能测试。

  国家唯一电动客车研究中心自主研发,领跑全国

  熊良平称,安凯新能源客车已经覆盖了纯电动、插电式混合动力、燃料电池等技术类型。截止到目前,安凯2400余辆新能源客车在北京、上海、大连等30多个城市进行示范运营,在纯电动客车领域,安凯在运营规模、运营时间、运营里程上都处于世界领先地位,并且运营表现良好。

  “2010年1月23日在合肥市投入运营的30台纯电动公交车截至目前已经运营了四年多时间,单车运营里程突破25万公里。”熊良平说,安凯纯电动客车树立了三年十五万公里的产品标准,充分证明了安凯整车的可靠性和电池的有效使用寿命。

  此外,安凯公司已获科技部批准组建国家唯一的电动客车整车系统集成工程技术研究中心,该中心建成以后安凯客车将具备完全自主的正向开发能力。近年来,安凯客车陆续研制出安凯增程式电车、安凯快充式电车、安凯轮边电机电车等一系列拥有自主知识产权的拳头产品,从而奠定了安凯新能源客车的领军地位。