驾驶辅助

Bolt提供了行人预警、碰撞预警、盲点监控和后方交叉路口检测等功能，但是测试车型并没有提供，不过包括360度摄像头和前后镜头等还是可以体验得到。

Bolt的360度摄像头通过四个机位来创建一个鸟瞰的试图。说实话之前我并未体验过这样的系统，因此第一次使用还需要一点点时间适应。另外，10.2英寸的屏幕显得摄像头的分辨率偏低，但是依然可以看清车身周围的信息，这在停车的时候非常有用。不过对于Bolt来说，可以将摄像头的分辨率再提升一点点，而不仅仅是在豪华车上才使用。

Bolt的后置摄像头也提供了镜像功能，用户可以直接将后置摄像头拍摄的画面同步到中央后视镜上。另外，用户还可以选择在普通镜面和摄像头映射之间切换。

驾驶体验

Bolt的体验的时候让我的印象很深刻，发动机的扭矩声音不小，但是至少还带来一点点推背感。另外，Bolt的转向非常灵敏，不过圈数有些偏多。整体Bolt还是偏运动的感觉，这一点与日产Leaf不同。想象一下拥有如此扭矩的Bolt如果用来参加拉力赛也是非常不错的选择。

日常使用

Bolt虽然定位小型车，但是车内空间还算宽敞，包括后备箱空间。同时安全带扣也很低，对于任何身形的乘客来说都可以很舒服的进行调整。Bolt的后备箱基本上可以放下四件行李，如果周末出门度假的话，还是可以满足一家的需求。

初步印象

雪佛兰的Bolt是一款让人印象深刻的入门级电动小车，并且拥有比较宽敞的乘坐空间。另外，对于Android Auto、CarPlay的支持和诸多驾驶辅助功能，再加上虚拟后视镜等功能，让Bolt看起来科技感十足。另外，超过200英里的续航里程让我非常期待Bolt在今年年底的上市。另外，Bolt的快速充电时间仅为30分钟，这对于电动汽车来说，的确是一个非常不错的充电速度。

优点

200英里续航里程；

支持Android Auto和CarPlay系统；

摄像头投射后视镜；

10.2英寸超大中控娱乐系统；

不足

摄像头质量偏低；

不支持自动巡航系统；