1835年，美国人托马斯•达文波特制造出最原始的靠电池和电机驱动的车辆。但最终电动车受到电池和电机技术的制约，发展陷入了停滞。直到1886年1月29日，朱卡尔·木茨和戈特利布·戴姆乐这两位德国人获得了世界上第一辆汽车的专利权，内燃机的时代到来，这一天便成为了汽车的生日。

　　从那一天至今，100多年过去了，汽车逐步成为人类出行最重要的交通工具之一，它缩短了人与人之间的距离，但也对大气造成了前所未有的污染。在100多年的历史长河中，汽车的技术，尤其是动力方面的技术日益更新，在人类意识到传统内燃机对环境的伤害后，新能源汽车的想法变孕育而生，基于这样的思想初衷，混合动力汽车由丰田公司率先研发，于1997年量产并推向市场。与此同时，人们又开始了对纯电动车型的深入开发。

诞生于1919年的Slaby-Beringer电动车

　　什么是插电式混合动力车型?

　　说了这么多，我们该请出今天的主角了，它便是近两年来如雨后春笋般进入我们视线的插电式混动车型。顾名思义，插电式混动车型，是混动车型的一种形式，它们既能实现相对长距离的纯电动行驶，又可以不受电池电量和充电桩的限制，以极低的油耗实现混合动力行驶。在充电基础设施尚不普及、电动车电池技术仍不完善的背景下，插电式混合动力技术是最具实际意义的减排选择，说来归去，它是一种可以“短途用电、长途用油”的交通工具。

比亚迪唐