就在VBB-3创造新纪录之前，记者曾经前往Bonneville实地考察，发现今年的盐碱地条件并不是特别理想，结果导致其它竞争者无法创造新纪录。活塞发动机、轮驱式汽车陆上最高速度纪录为每小时439.562英里（707.4公里），尽管条件不好，VBB-3电动汽车还是将差距缩小到每小时100英里以内。VBB-3团队暗示，电动汽车在陆地上有潜力超越439.5英里的时速，不过团队要等到明年才能尝试。

法拉第FFZERO1

2016年，法拉第的游戏就是让大家围着自己的首款概念汽车起哄，汽车在2016年CES上展出，这是一款概念车，不是一款完成的电动赛车。随后，法拉第退居幕后，看着其它企业展示更现实的电动汽车，在剩余的时间里，法拉第保持沉默，尽管如此，我们仍然认为它的工作做得很不错。

现在是2016年12月，制作榜单时，我们甚至都没有想到FFZERO1。不要误会：我们喜欢优秀、尖端的电动跑车，不过当年法拉第初出茅庐时，它曾暗示将会推出更真实的汽车，而不是亿万富翁的玩具，因此FFZERO1让人有些失望。

法拉第与乐视有着千丝万缕的联系，不过乐视也有自己的电动汽车业务。尽管如此，FFZERO1仍然是今年电动概念车中第一个站出来的，发布时相当轰动，因此将它放进榜单并不过分。流线型概念赛车车身可能根本不会出现在路面上，不过滑板式“可变平台架构”和电池组可能会装进更多汽车。在2017年CES展会上，法拉第将会展示新电动汽车，FFZERO1安装了1000马力4引擎驾驶系统，新汽车的动力肯定会差很多。

乐视LeSEE

讨论法拉第，离不开乐视。乐视与贾跃亭想在电动汽车市场推翻特斯拉，成为新的王者，4月份，乐视概念车亮相，看起来不坏。和Model 3一样，汽车很光滑讨人喜欢，设计可以看到特斯拉的影子，不过并不是模仿品。乐视准备将LeSEE与公司庞大的科技生态系统结合在一起，未来，它会变成自动驾驶汽车，可以提供乐视视频和其它联网服务。

关于汽车的动力系统，乐视没有提供任何信息，4月LeSEE在中国亮相，10月在美国出现，都没有介绍详细信息，不过公司曾经表示，希望汽车比Model S更快，续航里程更长。LeSEE只是让我们首次看见一些乐视电动汽车项目的模糊面目，它的未来并不清晰，最近有新闻报道说乐视资金出现了问题，因为公司疯狂扩张。

奔驰Generation EQ

Generation EQ也是一款重要的概念车，它预示着未来几年电动汽车的发展趋势。和大众在CES、巴黎汽车展上展示的汽车一样，奔驰的概念车不只是一款单一的汽车，它还展示了模块化电动架构，这种架构可以用在所有电池电动汽车中。奔驰设计的“运动型SUV小轿车”曲线感十足，很有吸引力。传统汽车都安装格栅，奔驰Generation EQ用的却是数字格栅，我们真的会喜欢吗？不是很确定。不过奔驰的努力值得表扬，在ICE汽车上，奔驰安装了电动汽车不需要的格栅，奔驰Generation EQ没有这样做，同时又没有完全抛弃它。