奖项：尽管大众的高尔夫GTI先拔头筹，但偏向自家人的2015年北美汽车大奖的评审员们还是对福特的野马和F-150皮卡不吝溢美之辞。

皮卡大战：如果把得奖的问题抛在一边，福特的全铝皮卡生产起来很不容易，卖得也比较慢，这就为快速崛起的道奇公羊（Dodge Ram）1500提供了机会。同时，日产也试图忘掉该公司第一款全尺寸皮卡，也就是采用双拖斗造型的第二代Titan皮卡的失利。汽车业老将约翰•克拉福西克向《汽车新闻》透露了这个行业的最大秘密：在5万美元以上的市场区间，平价品牌的皮卡和SUV的销量要超过德系豪华品牌。

2015年最需要迎头赶上的品牌：由于产品线陈旧，大众今年的销量下降了11%，影响了费迪南德•皮切的“称霸全球”计划。沃尔沃的销量则下跌了17%，自从被中国车企收购后，该公司至今还没有任何进步。

2015年风头最劲的品牌：在新款切诺基的拉动下，Jeep在2014年的销量惊人地拉高了44%，而斯巴鲁的销量则静悄悄地提高了21%，现已成为美国第十大最受欢迎的汽车品牌。

替代燃料：自从柴油车于上世纪50年代从欧洲进入美国以来，人们对柴油车的热情首次冷却殆尽，取而代之的是马力高得吓人的雪佛兰CamaroZL1（580匹马力），和707匹马力的道奇挑战者SRT地狱火等车型。另外，续航里程更长的燃料电池汽车也开始登上舞台，从电池动力汽车那里抢走了不少风头。

科技：凯迪拉克将在汽车的后视镜添加高清视频功能，其视野要比传统的后视镜开扩四倍，因为它能够在最大程度上减少了车柱和乘客对视线的影响，对于上了年纪的凯迪拉克车主和颈椎不好的人来说，这的确是个福音。下一个即将被广泛采用的技术，则是让汽车在倒车时，能够发出像垃圾车那样的“滴滴声”。

自动驾驶汽车：研究人员正在研究能让汽车自动倒车入库的设备，让你甚至不必坐在车里就能完成倒车。这样你就不必在不小心刮蹭到别人的车时，往人家的雨刮器下面留张字条，并附上你的电话号码了。

经销商：经销商们正在努力精简购车的文书手续以及时间。这会使他们留出更多的时间向消费者推销延长质保、喷漆、织物保护、防锈等附加服务。

老爷车：由于今年在一个海外小岛上发现了一大批尘封50年之久的老爷车，导致现在二战后的老爷车的供给充足，价格也显著下降。收藏家们尤其喜欢Packards、Studebakers、Hudsons、Nashes、Kaisers和Henry J’s等型号的老爷车。更令人吃惊的是这批老爷车的车况都十分良好，能够满足日常使用。