2015年1月13日-14日，备受国内外各界广泛关注的首届中国电动汽车百人会论坛在在北京钓鱼台国宾馆顺利召开，来自科技部、工信部、财政部、发改委、交通部及相关部委领导、国内外著名行业专家、国内外相关重点企业负责人等七百多名行业精英共聚一堂，共同为我国电动汽车发展“把脉问诊”。

问题一：当前电动汽车的发展机遇如何？

“机遇期就是窗口期，抓住窗口，这个机遇就会是发展的机遇，错过窗口，这个机遇可能就将成为挑战。”

问题二：中国电动汽车发展亟需应对的挑战？

“基础研究薄弱、核心技术水平与国际先进水平存在差距、整车造型和制造工艺有待进一步提升”已经成为了中国电动汽车发展最亟需应对的三大挑战。

问题三：如何激发电动汽车市场潜力？

租赁这种新兴的电动汽车商业模式也已经成为激发电动汽车市场潜力的一大亮点。包括分时租赁、分期租赁这些方式，目前都逐渐形成了行业共识，并以运营调度、实时监控、客户服务、交易支付、安全保障这五大平台来推动商业模式的创新以及电动汽车私人领域市场化。

问题四：技术创新的主体是政府还是企业？

技术创新的主体一定是企业，因为原始性创新在经济上取得成功是具有很大的不确定性的，只能发动千军万马的企业去闯、去试验才行，虽然企业实验成功的概率很低，但是只要参与这个竞争的个体数量足够多，它就一定能够有一部分取得成功。

问题五：政府在电动汽车发展历程中的职责？

政府要做的，首先就是要提供一个好的生活环境、创新环境、经营环境，最重要的就是提供一个统一、开放、竞争、有序的市场体系。通过建立良好的教育系统和基础性的科研系统、研究系统，在现有发展趋势上，做出一个全局性的、长远的规划，具有引导性的，而不是指引性的。

问题六：中央财政如何支持新能源汽车发展？

目前，中央财政支持新能源汽车基本框架基本形成。2009年启动新能源汽车示范推广以来，先后出台了补贴税收、政府采购等多方面的措施，涵盖了研发、消费和配套设施建设等相关环节，2015年，将尽快发布下一阶段新能源汽车财政支持政策，加快城市公交车油价补贴政策的改革进程以及充电设施的建设，鼓励对新型充电设施和及装备的研发支持，加大新能源产业技术创新，争取让更多产品投入市场。