GM于2013年宣布与本田合作开发燃料电池车。从2002年到2012年期间在美国申请获得的燃料电池车相关专利数量来看，第一名是GM，第二名是本田（图3）。双方将通过合作，获取燃料电池车市场的主导权，一举走出“死亡之谷”。另外，丰田在上述专利数量排名位列第三。

通用和本田正在推进研发，目标是2020年公布合作研究的成果（图4）。但Hansen没有提及GM是否参与了计划在2015年度内量产的本田燃料电池车的研发。现在，本田的栃木研究所与GM位于密歇根州庞蒂亚克市（PONTIAC）的技术研究所正在共同开展燃料电池堆、控制系统、二次电池及氢燃料罐等的研究。另外，GM的德国研究设施还在进行氢基础设施相关研究。

另外，这次Hansen的演讲是用日语进行的，可能出于对本田的照顾，没有使用燃料电池车一词，而使用了本田使用的“燃料电池电动汽车”一词。