奇瑞以qq为原型的低速电动车eq在市场上销售多年，享受国家补贴，售价仅为5.98万元。

而且众泰、江铃、东风、众泰、吉利等主流自主品牌都已陆续投资低速电动车，凭借先天优势使其生产的低速电动车既能得到补贴，还能上牌照。

生产缺乏相应规范

虽然山东已有不少厂家实现了生产的规范化，但目前仍存在着不少以小作坊形式生产低速电动车的厂家，虽然价格低廉，但却存在着极大的安全隐患。同时，不少低速电动车都存在着充电麻烦，电池污染，保险难上，交通阻碍等一系列问题。市场销售如火如荼，但行业自身却乱象丛生，行业监管缺失的问题越来越多地曝光在公众的视野下。虽然部分企业参照了国外行业组织发布的标准规范生产制造，但因缺乏约束力导致售后缺失、装备简陋，制造工艺粗糙，致使部分低速电动车安全性和可靠性能差。

低速电动车优与劣

从市场调查中我们可以看出，相比于价格，人们更看重的是它不用上牌照，比摩托车还要方便的特点，而低碳环保则在价格低廉之前成为人们购买时的考虑。