“送”上海牌照、国家补贴，再加上海，以及各区补贴，一系列政策利好使新能源车备受车主青睐。然而，现实情况却是，新能源车不是你“想买就能买”。近日，多名新能源客户向本报投诉，全额支付了不菲的购车款后，苦等大半年却依然无法提车，“眼看政策优惠补贴最后期限即将临近，消费者却都在担心错过末班车”。

记者调查发现，这批新能源车大多是通过上海高瞻新能源汽车销售有限公司订购的比亚迪新能源车。对此，高瞻公司表示，由于市场需求量太大，去年10月以来，他们从原厂进车就已越来越困难，同时针对不同的客户，他们已制定了不同的处理方案。

半年过去，车商没车

有人算过这样一笔账，一辆旗舰版比亚迪秦20.98万元，国家补贴3.25万元，上海补贴3万元并免除购置税1.2万元，浦东、闵行、嘉定等新能源试点区可获额外补助1.5万-2万元。如此一来，消费者最低只需以13万元左右的价格便可购置一辆比亚迪秦，另外还可以节省7万多元的沪牌费用。

陈女士于2014年8月在位于浦东的上海高瞻新能源汽车销售有限公司订购了一辆比亚迪秦，当时销售人员作出承诺，说40天就可以提车。但现在，大半年都过去了，提车还是遥遥无期。

“我当时全额付了将近17万元，约定2014年9月就可以提车。然后就能办理上牌、新能源补贴等相关手续。”

“现在一方面车拿不到，另一方面我也担心钱拿不回来了。”陈女士说，她后来多次找到销售公司，对方一句“车商没车”就把她打发了。

车没拿到，每月还得还贷

投诉人王先生也有同样的遭遇，他付了钱没提到车，还需每月支付贷款近4000元。

王先生告诉记者，去年10月，他也是在上海高瞻新能源汽车销售有限公司订购了一辆比亚迪秦系列新能源车。

“国家政策相应补贴后，实际支付车价应为146550元。”此外，该车还能免去购置税以及获得一块新能源车专用上海车牌。因为王先生选择的是零首付贷款购车，贷款年限为4年。在银行贷款尚未批下前，他提前向高瞻公司支付了2万元的现金作为定金。从王先生出示的购车合同来看，约定为付定金之日起40天内车到展厅。到了2014年11月，王先生的贷款顺利通过审核，146550元已打到高瞻公司的账上。