明显可以看出，德系中国本土制造车型中，仍然以轿车为绝对市场主力，SUV次之，MPV相对最为薄弱。这主要是因为：MPV车型仅有上海大众途安和福建奔驰唯雅诺、威霆三款车型，相对于五菱宏光等强势车型在产销量上完全没有优势；SUV车型中，虽然上海大众途观、一汽-大众奥迪Q5等销量均超过10万辆，一汽-大众奥迪Q3、北京奔驰GLK、华晨宝马X1以及上海大众斯柯达野帝等车型成绩也还不错，但比起长城哈弗H6和其它一些畅销SUV车型来，上述车型的表现并不算十分突出。 

　　而在成绩最好的轿车车型中，德系车阵营中包括了上海大众的新（旧）朗逸、新（旧）桑塔纳、帕萨特，一汽-大众的速腾、捷达、迈腾、新宝来等多款年产销量在20万辆以上的车型，而且还有高尔夫、波罗、奥迪A6等几款年产销量在15万辆左右的车型，这可能是其它车系无法与之相比的最大原因。 

　　各有侧重 

　　从企业层面看，在德系车的几大合资企业中，一汽-大众2014年合计销售为178.09万辆。其中，轿车销售158.66万辆，同比增长15.65%，同类车型市场占比为12.82%；SUV销售19.43万辆，同比增长37.74%，同类车型市场占比为4.76%；一汽-大众目前不生产MPV车型。 

　　从品牌看，一汽-大众的大众品牌合计销售为126.80万辆（100%为轿车），占一汽-大众自身总销量的71.20%；奥迪品牌合计销售为51.29万辆（其中，轿车占比62.12%，SUV占比37.88%），占一汽-大众自身总销量的28.80%。整个一汽-大众综合来看，轿车占比为89.09%，SUV占比为10.91%。 

　　上海大众方面，上海大众2014年合计销售为172.50万辆。其中，轿车销售143.63万辆，同比增长11.70%，同类车型市场占比为11.61%；SUV销售25.37万辆，同比增长24.44%，同类车型市场占比为6.22%；MPV销售3.50万辆，同比下降0.92%，同类车型市场占比为1.83%。 

　　上海大众的大众品牌合计销售为144.26万辆（其中，轿车占比81.12%，SUV占比16.46%，MPV占比2.42%），占上海大众自身总销量的83.63%；斯柯达品牌合计销售为28.24万辆（其中，轿车占比94.23%，SUV占比5.77%），占上海大众自身总销量的16.37%。整个上海大众综合来看，轿车占比为83.26%，SUV占比为14.71%，MPV占比为2.03%。 

　　华晨宝马2014年合计销售为27.93万辆。其中，轿车销售23.25万辆，同比增长25.65%，同类车型市场占比为1.88%；SUV销售4.67万辆，同比增长108.89%，同类车型市场占比为1.15%。整个华晨宝马综合来看，轿车占比为83.27%，SUV占比为16.73%。

北京奔驰2014年合计销售为14.55万辆。其中，轿车销售8.90万辆，同比增长18.63%，同类车型市场占比为0.72%；SUV销售5.65万辆，同比增长37.79%，同类车型市场占比为1.38%。整个北京奔驰综合来看，轿车占比为61.19%，SUV占比为38.81%。 

　　福建奔驰2014年合计销售为1.04万辆，全部为MPV车型。同比增长3.63%，同类车型市场占比为0.55%。