两家都销售电动汽车的经销商，一家代表着汽车经销商的未来，一家不是。

在费城正线（Main Line）地区的西缘，坐落着一家罕见的特斯拉（Tesla）经销兼服务中心（多数特斯拉门店都只是销售门店，而这一点本身就已经颇为罕见。）

从这里驱车五分钟就是一家（勉强算是）销售沃蓝达（Volts；严格说是一款插电式混合动力车）的雪佛兰（Chevy）经销商。

两者给人的体验截然相反。特斯拉提供了一扇望向未来的窗口，而雪佛兰经销商提供的更像是一场怀旧之旅。

在近期造访两家经销门店后，笔者作了一个简要对比：

特斯拉，一言以蔽之：整洁。对于一家特斯拉经销兼服务中心，最确切的描述就是：服务中心就跟展厅一样一尘不染。它的服务区是那么干净整洁，将其误认为展厅都有可能。

有鉴于此，我并没有采访销售人员，而是拉住了一位服务区员工。他听着更像是工程师而不是修理工。谈起汽车养护，他更像是在谈微调公司服务器，而不是修理汽车。

而服务中心如此干净的原因也并不神秘。和大多数电动汽车一样，Model S其实就是架在轮子上的计算机，它不具备汽油车的很多污秽、易磨损的零部件。

这样的零部件包括阀门、凸轮轴、齿轮、离合器等诸如此类。结果就是特斯拉Model S几乎不需要定期养护（当然，因客户而异的种种问题除外）。

养护暂且不提，特斯拉经销商给我的最大印象还是一种望向未来的感觉。

即将推出的2016款雪佛兰沃蓝达。

对于雪佛兰沃蓝达，我想问的是，是不是有很多雪佛兰经销商都要开始主营货车？雪佛兰经销商给我的印象就是，它本质上是一家Silverado和货车经销商，附带销售一些轿车和Corvette（后者被作为销售区样车）。我在其他雪佛兰经销商也见过此种情景——尽管也会有新款Malibu和沃蓝达这类可敬的轿车，但很多经销商都是被皮卡方阵抢去了风头。