令我惊讶的是，店内只有一辆沃蓝达。我重复一遍：一辆。它远远地躲在一个角落里，几乎没法找到。不消多说，展厅内一辆也没有放。在我看来，这传达出来的讯息非常不妙。这是通用汽车（General Motors）有史以来推出的最好的车型之一，却几乎默默无闻。

（信息充分披露：笔者驾驶的是一辆雪佛兰沃蓝达。它毫无疑问是我开过最好的汽车。）

销售人员解释称，今年晚些时候，经重新设计的2016款车型上市时，通用汽车将重新启动市场推广。而我的父亲（他正计划购买一辆沃蓝达）则非常失望。他问销售人员，你们究竟有没有兴趣卖？如果你们都不想卖（经验证据证明如此），那我也不敢买啊。

我告诉他们，宾夕法尼亚州东南部的沃蓝达经销店体验不同于洛杉矶（我购买沃蓝达的地方）。我的洛杉矶当地经销商，其销售区内有几十部沃蓝达，是美国销量最大的沃蓝达经销商之一。但问题在于，我买车的那家雪佛兰经销商似乎算是个特例。我猜，像我们造访的宾州戴文（Devon）那家那样的居多，而像我的洛杉矶经销商那样的偏少。

但愿通用汽车能改变它的营销方式。如果经销商继续让Corvette（过去的化身）作为展厅内最显眼的展品，而让沃蓝达（未来的化身——或者说，至少透露出一个不同的未来）退居边线，通用汽车会在与头号对手丰田（Toyota）的较量中吃大亏。作为全球最大的汽车制造商，各方面都受到日本政府大力扶持的丰田正在将很大一笔研发与营销预算投入氢燃料电池的未来。

通用汽车的经销商们，你们好歹也假装一下在与特斯拉竞争吧。我所造访的雪佛兰经销商给我的印象是：它压根没打算跟不远处的特斯拉经销商抢市场（或者鲜有认识到这个市场的存在），虽然它拥有一款出色的特斯拉替代车型，同时还比特斯拉的纯电动汽车便宜3.5-4万美元（乃至更多）。

Silverado是一款很不错的皮卡，Corvette也是一辆世界级跑车，但它们并没有体现出汽车的未来。自然也无法与中意沃蓝达的数百万美国人（包括我父亲在内）达成共鸣。