尽管技术上的限制正在被一一突破，但无人介入的“自动驾驶”汽车（也有称“无人驾驶”汽车）还是引发了业界关于安全监管和道德方面的讨论，而一些法律问题更是成了自动驾驶汽车面临的最大挑战。

“自动驾驶”又前进了一步

人类距离自动驾驶汽车的梦想又近了一步。

记者获悉，沃尔沃汽车将于3月27日在北京进行自动驾驶测试和展示。这是沃尔沃汽车第一次将自动驾驶汽车带到中国，也是中国乃至整个亚洲首个面向公众的真实道路自动驾驶测试项目。

沃尔沃的自动驾驶技术专家Erik Coelingh博士说：“中国是全球交通和路况最复杂的地区之一，在中国进行自动驾驶的实际道路测试对沃尔沃有着极其重要的意义。在全球最严苛道路上进 行测试，我们可以洞察中国客户在自动驾驶汽车里的反应和需求，使得自动驾驶技术不断得到完善。”

据了解，沃尔沃计划将在2017年推出100辆自动驾驶汽车，并开展由消费者参与的大规模自动驾驶汽车测试活动，以此来帮助沃尔沃实时测试自动驾驶汽车的性能，收集实时数据。

当然，进行类似测试的并不仅有沃尔沃。全球最大汽车电子零件和安全系统供应商之一的德尔福公司（Delphi）最近也在进行一项实验。他们在一辆奥 迪SQ5装上自动驾驶系统，由西岸旧金山金门大桥出发，预计下月3日抵达东岸纽约的国际汽车展，全程约5600公里。这一试验如果成功，将打破北美自动驾 驶汽车路程最长纪录。

自动驾驶已成为时下最热门的汽车行业发展方向之一。除传统汽车企业外，汽车新贵特斯拉和谷歌等科技公司也已加入到了这场汽车自动驾驶技术的竞争当中，并且取得了实质性的成果。

《纽约时报》的报道称，特斯拉首席执行官伊隆·马斯克（Elon Musk）3月20日宣布，特斯拉将于今年夏天推出自动驾驶功能。马斯克表示，通过软件更新，特斯拉Model S轿车将可以实现在没有司机的情况下的自动驾驶功能。目前特斯拉正在从旧金山到西雅图的一条线路上对该功能进行测试，特斯拉将该技术称为“自动巡航”功 能。

而已于去年5月第一次展示了自己自动驾驶汽车原型的谷歌，目前也加大了对自动驾驶汽车的研发力度。谷歌的自动驾驶汽车项目是从2009 年开始研发的。谷歌方面表示，此前制定的5年内（即在2020年前）将无人驾驶汽车推向消费市场的目标不会变。

自动驾驶会经历三个阶段

对于自动驾驶的好处，不少开发自动驾驶汽车的公司说，“把操控都交给机器将会带来一个美好未来”。因为，一旦“自动驾驶”普及，汽车碰撞等交通事故 将会大幅度减少。而人们也不再需要手握方向盘、眼睛也不用盯着马路，驾驶员得到“解放”变成了乘客，从而有更多的时间工作、娱乐，和亲密的伙伴交流。这 样，人们不仅远离了陈旧而繁复的驾驶操作，同时大大减少了停车时间的浪费。

这些听起来似乎有些言过其实，但知名咨询公司麦肯锡最近发布的一份报告表明，其中绝大部分是正确的。麦肯锡汽车业务高级合伙人汉斯·维尔纳·卡斯说：“自动驾驶汽车和对自动驾驶汽车的研究是汽车行业影响最大的趋势之一。”