【观点】欧阳明高:微型电动汽车离智能化最近(2)
微型中低速电动车易于实现智能化,因为车速高了以后,车载智能系统的快速响应要求更高。在城里开的车车速也不会太高,智能技术首先会在微型中低速
微型中低速电动车易于实现智能化,因为车速高了以后,车载智能系统的快速响应要求更高。在城里开的车车速也不会太高,智能技术首先会在微型中低速电动车上寻找到突破口,通过互联网实现车-车通讯,主动安全性能得到很大提高,车与车就撞不上了。再实现车-路-车通讯,实现无人驾驶,最终目标是实现零事故。
汽车智能化分三步实现:第一步,智能化安全辅助技术。它告诉司机,有情况,请注意,并在紧急情况下自动采取必要措施。第二步,网联汽车。利用网络平台数据与分析能力,使汽车智能化。第三步,自主驾驶,也就是无人驾驶。汽车变成了机器人。第一步很快就会得到推广普及。
我预计,5-10年内,车联网技术会发生革命性变化,首先实现这一变化的将是电动汽车,而微型电动汽车又是最容易实现智能化的。
(作者系中国电动汽车百人会执行副理事长、清华大学教授)
更多行业价值资讯浏览、分享,欢迎扫描下方二维码关注我爱电车网官方微信(xevcar)!
免责声明:本文仅代表作者个人观点,与我爱电车网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本网证实,对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并请自行核实相关内容。
凡本网注明 “来源:XXX(非我爱电车网)”的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,请在一周内进行,以便我们及时处理。电话:400-6197-660-2 邮箱:news@xevcar.com