北京时间6月29日消息，特斯拉公司的电池工厂正在为满足相当于150万辆Model S电动车所需电池的产能而不懈努力。

随着埃隆·马斯克在内华达州沙漠建的造世界最大电池工厂的逐步完工，中国的同行们正准备“把他留在尘土之中”。

图/腾讯汽车

根据彭博信息本周发布的数据，中国多家企业已经计划，在2021年前让旗下电池制造工厂年产能超过120吉瓦-小时的水平。而来自彭博新能源财经的数据则显示，这一产能足够为150万辆特斯拉Model S电动车，或者137万辆丰田普锐斯插电混合动力车提供一年的电池需求量。

相比之下，在2018年建设竣工后，特斯拉公司旗下Gigafactory工厂每年的生产能力只有35吉瓦-小时的水平。

长期以来，锂离子电池一直被用于智能手机、笔记本电脑和其他个人电子产品。但随着电动车的普及，以及电力公司安装巨型存储系统来平稳风能和太阳能发电产生的电压波动，预计未来5年内锂离子电池的需求将会激增。

2016年，特斯拉生产了近8.4万辆电动车，而其计划在2018年时让产量增加至50万辆左右。

中国政府的努力

尽管特斯拉可能正在建设全球规模最大、最具活力的电池工厂，但中国政府已经发起了一项全面努力，希望借此提高本国的主导地位以及市场份额。

根据彭博新能源财经发布的数据，目前，全球大约55%的锂离子电池生产产能集中在中国，10%集中在美国。而到2021年前，中国的份额预计将增长到65%。

彭博新能源财经的分析师Colin McKerracher表示：“这与中国的产业政策相关。中国政府将锂离子电池产业看做21世纪20年代以及未来的一项重大产业。”

总而言之，到2021年前，预计全球锂离子电池产能将会从目前的103吉瓦-小时，大幅增长至273吉瓦-小时左右。这是一个巨大的机遇，而中国不想错过这个机会。