起亚这款全新混动SUV于2016年2月份芝加哥车展全球首发，随后于3月29日在韩国正式上市。该车由美国加利福尼亚以及韩国南阳起亚汽车设计中心联合设计，具备超高强度钢板使用率达到53%、风阻系数仅为0.29等特点，将于10月底以原装进口的方式引进中国销售，这也将是现代起亚集团在国内推出的首款混合动力SUV。

Niro采用的混合动力系统由一台新型Kappa 1.6GDI发动机，和一台电机系统组成，总输出功率为114千瓦，总扭矩为264牛米，与东风悦达起亚最新款SUV-KX5所搭载的1.6升涡轮增压发动机相比，功率数值稍弱，扭矩值则十分接近。不过，Niro百公里综合油耗仅为4.2升，这一数值与一汽丰田目前在售的混动轿车-普锐斯保持一致，较KX5油耗降低了约38%-42%。

在车身尺寸方面，Niro的车身长宽高尺寸为4,355毫米、1,805毫米、1,545毫米，轴距达到了2,700毫米，尽管长宽高均比KX5稍小，但轴距较KX5长30毫米。(相对)短车身、长轴距的特点使得Niro的内部乘坐空间更具优势。

宝马国产X1混动版

全新X1插电式混动版在车身尺寸上做出了细微调整，长宽高分别为4,565*1,821*1,613毫米，轴距为2,780毫米，除了高度相比普通汽油版车型降低11毫米以外，其他各项数值均保持一致。此外新车的整备质量为1900千克，因为增加了电池的重量，所以X1插电式混动版比普通汽油版增重了350千克。