中汽协数据显示，6月份，我国新能源汽车销量15.2万辆，同比增长80%；1-6月，累计销量61.7万辆，同比增长49.6%。

按照中汽协年初预测，2019年全年新能源汽车的销量目标在160万辆，目前则完成38.6%。需要指出的是，新能源汽车市场虽仍是下滑车市中保持增长的板块，但是与几年前动辄几倍的增速相比，增速已有所放缓。而今，随着新能源补贴的大幅退坡，全年能否达到160万辆销量预期将充满变数。

与此同时，那些年初满怀信心立下年度销量目标的新能源车企，上半年的完成情况又是怎样的呢？为此，盖世汽车整理了部分已公布年度销量目标以及1-6月销量成绩的主流新能源车企，并对各自的完成率进行了统计。

数据显示，今年上半年，主流新能源车企年度销量目标平均完成率四成不到，且几乎没有任何一家企业过半完成年度目标，其中完成率最高的是江淮新能源为48.8%，最低仅有26.8%。以下是各车企具体完成情况，供参考：

比亚迪：目标销量42万辆 完成率34.7%

今年年初，比亚迪设定了65万辆的销量目标，其中新能源汽车销量目标为30万辆。而如今，比亚迪将新能源汽车销量目标提升至42万辆。

王传福在2019世界新能源汽车大会上发言称，今年比亚迪新能源车销量将实现70%～80%的增幅，同时结合其2018年超额完成20万辆目标情况，测算今年保守目标为42万辆。

当前数据显示，2019年1-6月，比亚迪新能源汽车累计销量145,653辆，完成42万辆目标的34.7%。接下来，比亚迪能否顺利完成新的年度销量目标值得关注。

北汽新能源：目标22万辆 完成率29.6%

2018年北汽新能源超额完成15万辆的年销量目标，当年累计销售新车15.8万辆，同比增长53.11%。基于此，北汽新能源将2019年全年的销量目标定在22万辆。

然而受补贴退坡影响，北汽新能源今年上半年进行了幅度较大的车型结构调整，销量受到一定程度的影响。数据显示，今年1~6月份，北汽新能源累计销量为65,159辆，同比增长21.57%，仅完成目标的29.6%。下半年，北汽新能源欲实现22万辆的年销量目标，还需倍加努力才行。

上汽乘用车：目标销量20万辆 完成率40%

2019年是上汽新能源向市场开拓的第5年，今年上汽新能源的销量目标是，在2018年销量的基础上再翻一番达到20万辆。

2018年全年上汽乘用车新能源车型销量为9.6万辆，今年随着荣威和名爵在新能源领域的加速布局，上汽新能源车型上半年累计销量超过8万辆，同比增长40%，完成全年销量目标的40%。

据悉，为了冲刺市场销量，荣威下半年还可能会推出两款全新新能源车型，一款为插混SUV，尺寸略大于eRX5；另一款或为紧凑级纯电动轿车尺寸略小于Ei5。

奇瑞新能源：保底目标10万辆 完成率26.8%

奇瑞新能源对今年的销量预期比较乐观，保底目标是10万辆的年销量，挑战目标是15万辆。今年1-6月，奇瑞新能源汽车累计销量26,760辆，完成保底目标的26.8%。

根据奇瑞新能源的规划，其2020年的销量目标是20万辆。今年6月28日，奇瑞新能源2019款小蚂蚁正式上市，新车补贴后售价5.98万起，该车型有望成为奇瑞新能源的销量担当。此外，瑞虎e、全新一代艾瑞泽5e也将在今年下半年陆续上市。