充电桩建设运营单位普天新能源北京分公司负责人表示，在国家电网去年退出城市公共充电桩市场后，越来越多的企业开始进入这一行业，市场自发建设公共充电桩的热情很高。

对此，许心超认为，现在北京发展新能源汽车的一个重要推广方式，是要建立新能源汽车的生态环境。“如果说公共充电桩运营商现在充电赚不了钱，那么未来它们要从其他地方赚回来，其中包括餐饮等服务业，还可以推动租车业。”

北京道路越来越多的新能源汽车，不仅需要车企加大保障与服务力度，更需要政府主导推动全方位服务的完善。对此许心超说，“我们政府部门要做的，是将新能源汽车的大数据提供给社会，比如说哪里车用得多，哪里有需求电网就才能去哪里扩容建桩。”

在企业方面，在北京市场销售火爆除了带来经济利益，也促进企业加快布局整个京津冀地区的新能源汽车产销格局。今年4月，北汽集团在宣布北京现代四工厂落户河北沧州的同时，还表示未来沧州将构建一个近百万辆产能的综合汽车产业基地，这里不仅将生产传统汽油车，还将生产新能源汽车。