据中国汽车工业协会统计数据显示，今年7月份，我国新能源汽车生产2.04万辆，环比下降18.4%，同比增长2.5倍；1-7月，我国新能源汽车累计生产9.6万辆，同比增长2.5倍，累计销售8.96万辆，同比增长2.6倍。虽然7月的新能源汽车销量同比大幅提升，但环比趋于平缓，除比亚迪秦、上汽荣威550、广汽传祺GA5 REV这三款插电式混合动力车型以及知豆和腾势电动车以外，其他的新能源汽车销量无一例外都出现了下滑的趋势，部分车型的下滑幅度甚至达到了71.4%。

　　1-7月份，我国新能源汽车累计销售8.96万辆，比亚迪秦继续一枝独秀，1-7月累计销量达到了20507辆，累计同比增长220%。北汽E系列则以6964辆的成绩继续保持第二名，知豆电动车7月销量大增，1-7月累计已达6423辆，为微型电动车领域的冠军车型。众泰云100累计销量5081辆，位列榜单第四位。荣威550插电式混合动力车型销量继续上涨，1-7月累计销量已达4450辆，继续保持销量总榜单第五名的优势。值得注意的是，比亚迪插电式混动SUV虽上市仅两月，其销量就已超过了千辆，市场热度甚至超过了上市已久的晨风、荣威E50等车型，说明插电式混合动力，尤其是插电混动SUV的市场潜力巨大。

　　今年前7个月，比亚迪以24851辆的累计销量继续领跑国内新能源汽车，市场份额高达41%，北汽主攻纯电动领域，市场份额为11%，虽然较比亚迪相差胜远，但其已然成为我国纯电动汽车的代表车企。奇瑞、知豆、众泰则主要以微型电动车为主，分别位列我国新能源车企销量排名的三、四、五名。

　　7月份，插电式混合动力车型销量继续保持增长态势，以比亚迪、上汽荣威、广汽传祺为主的插电式混合动力车企的销量继续保持上升态势，由此可见，插电式混合动力车型的市场潜力正在一步步激发，热度高于纯电动车型。除了插电式混合动力车型和腾势以及知豆电动车以外，其他新能源汽车的销量几乎都出现了下滑态势。

　　接下来就让我们来看看今年1-7月新能源汽车累计销量排行榜上，各车型的具体表现如何吧。

　　No.1

　　比亚迪秦

　　1-7月累计销量：20507辆

　　比亚迪秦7月份销售4030辆，环比增长0.7%，同比增长266%，1-7月累计销量为20507辆，累计同比增长220%。比亚迪秦售价在18.98万-21.98万元之间，可获得3.15万元的国家补贴。

　　No.2

　　北汽E系

　　1-7月累计销量：6964

　　北汽E系纯电动车7月份销售1161辆，环比下降23%，同比增长5429%，1-7月累计销售6964辆，累计同比增长30174%。按照2015年的补贴标准，北汽EV200在北京等城市可享受国家和地方共9万元的补贴，补贴后售价区间为13.69万-15.69万元。另外，购买EV200还可免征车辆购置税。

　　No.3

　　知豆

　　1-7月累计销量：6243辆

　　知豆电动车7月销售1330辆，环比增长71.4%，1-7月累计销售6243辆。由于知豆汽车隶属新大洋集团旗下，但该集团不具备制造乘用车的资质，因此与众泰汽车公司和吉利汽车分别合作生产知豆微型电动车，据知豆官方透露，7月份，知豆电动车实际销售1330辆，其中众泰知豆销量为1087辆，吉利知豆销量为243辆。

　　No.4

　　众泰云100

　　1-7月累计销量：5081辆

　　众泰云100今年7月份销售734辆，环比下降40%，1-7月累计销售5081辆。该车去年正式上市，官方指导价为15.89万元，长株潭地区终端售价4.89万元。

　　No.5

　　荣威550

　　1-7月累计销量：4450辆

　　上汽荣威550插电式混合动力车型7月销售1129辆，环比增长64%，同比增长936%，1-7月累计销售4450辆，累计同比增长1434%。

　　No.6

　　奇瑞QQ EV

　　1-7月累计销量：3653辆

　　奇瑞QQ EV销量下滑，7月销售445辆，环比下降13%，同比增长24%，1-7月累计销售3653辆，累计同比增长3%。QQ EV是奇瑞汽车发布的一款低速纯电动汽车，它是在QQ3的整车平台上开发的一款小型纯电动轿车，整车搭载了60V 6KW 电驱动系统，配备了150Ah 动力蓄电池，经济时速20-40公里/小时，售价5.28万元。