一号难求的新能源电动车牌照

　　新鲜出炉的北京小客车摇号结果，炸翻了朋友圈。

　　本期有8736人参与新能源牌照的摇号，比上期增加了35%。

　　不过，本期可供配置的个人示范应用新能源小客车指标依然为“标配”，即3333个（是有多喜欢3……）。

　　也就是说，有8736人抢食3333个名额。

　　所以一番血雨腥风，本期新能源车个人指标中签率仅为38%，比上期88%是着实跌了一半还多。

　　你是如何中标的详解

　　新能源牌照怎么在北京突然抢手？政策导向占了非常大的因素。

　　破除限行的魔咒

　　首先是限行。最近北京世锦赛赶着大阅兵，别说私家车不让上路，本市公车也有80%车辆停驶。

　　但素！纯电动车成为了不受限行的少数派。

　　北京对纯电动车不限行，政策是从6月1日开始，遇到阅兵也继续生效。

　　限行是会呼吸的痛，逼得帝都人民朝不限行的“纯电动车”狂奔，狂奔的头号大事就是一块新能源牌照。

　　(不过，帝都对于纯电动车的定义很是严苛的，要以可充电电池作为唯一动力来源、有电动机驱动的小客车。

　　产品上包括：北汽新能源EV160等一系列车型、比亚迪E6、比亚迪戴姆勒腾势、华晨宝马之诺、荣威E50、江淮汽车IEV4、东风日产启辰晨风、长安汽车逸动EV、奇瑞汽车Qe等13款纯电动汽车。

　　插电式混动小客车以及进口纯电动小客车不在受惠范围，比如特斯拉和比亚迪秦。）

　　巨额补贴当前

　　除了破除限行的魔咒，还有就是新能源车有补贴。

　　国家、地方的双重补贴成为了新能源电动车销量火热的重要因素。根据2015年新能源补贴政策：

　　80－150公里新能源汽车国家和北京市分别补贴3.15万元；150（含）－250公里新能源汽车国家和北京市分别补贴4.5万元；250（含）公里以上新能源汽车国家和北京市分别补贴5.4万元。

　　新能源牌照受宠，新能源车真有这么好？

　　新能源电动车赶着限行的趟儿，变成了帝都人民的大红人。但是本喵还是有很多疑虑。新能源车真的能有想象中那么好吗？省钱又环保？未必。