郑剑萍说，今后工商部门将加大电动车流通领域的抽检力度和频次，建议通过多部门协作，加大对电动车乱象的治理，“但这也只是治标的方法”。

代表委员呼吁

电动车应纳入管理体系

治本的方法是什么？市政协常委徐亮表示，要想降低电动车违章乱象，除依法处罚外，要从源头进行治理。不仅对车辆销售要严格，驾驶员也应该进行培训，树立安全意识，掌握交通安全法规。特别针对快递、外卖等人群，建立相关的交通安全资格认证制度，由交管部门对其进行专门的安全培训，经考试合格并获得交通安全资格证后才能上岗。

浙江时代商务律师事务所副主任陈一来与徐亮的看法相近。陈一来认为，要加强对电动车的管理，除严格实行备案登记制度外，也可以进行制度创新，试行电动车驾驶分管理制度，严厉打击交通违法行为，将电动车纳入管理体系，消除安全隐患，创造一个更为规范流畅的交通秩序。

而中国人保温州鹿城支公司副总经理吴海珍表示，虽然各大保险公司都有针对电动车推出的保险承保方案，大多数车主也都有投保意识，尤其以快递、外卖等事故“高风险”车辆为主，但由于这类车数量较多，事故也频发，导致不少公司出现亏损。为此，关于电动车的保险方案，各个保险公司也是不断地在“摸索”。他们也希望，能在政府相关部门的支持下，进一步完善电动车的保险。

市人大代表程加利则呼吁，政府尽快出台相关《电瓶车交通管理办法》，使得电动车真正做到“有法可依”。

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各地出台电动车管理条例

近年来，电动车以其轻便、环保等特性成为很多人的常用交通工具。随着电动车数量日益增多，也带来不少的交通安全隐患。对此，各地纷纷出台电动车管理条例。

1.根据新修订的《上海市非机动车管理办法》等有关规定，今年3月1日起电动自行车应当经公安机关交通管理部门登记，取得电动自行车牌证，并且按照规定安装、随车携带，方可上道路行驶。未取得本市号牌、行车执照，或者临时号牌上道路行驶的，公安机关交通管理部门将依法处以50元以上、200元以下罚款。

2.《广州市非机动车和摩托车管理规定》从9月起正式实行，电动自行车将实行全市禁行，市民骑单车过人行横道按规定要下车推行，同时单车如果不按规定停放将被清理。其中规定，自行车、残疾人机动轮椅车等非机动车，都要停在规定停放点，如果乱停放，影响其他车辆和行人通行，并且驾驶人不在现场的，交警部门会同城管部门在现场予以清理。另外，电动独轮车、电动平衡车、电动滑板车等都不允许在全市行政区的道路上通行。

3.从7月28日至8月26日，《北京市非机动车管理规定（草案送审稿）》上网征求民众意见建议。根据草案，未来拟实施产品目录制度，未进入目录的电动自行车、残疾人机动轮椅车不得在北京销售和登记；电动滑板车、独轮车、自平衡车等器械、设备不得上道路行驶。（温州商报/项锐 吴健 见习记者 张温乐 通讯员 单铁）