10月15日，“汽车充电网”与“新能源微网”双向融合发布会在青岛特锐德电气股份有限公司中国新能源生态科技馆隆重举行，来自电网、汽车充电以及新能源微网等领域的300多位专家及专业人士共同见证了特锐德“汽车充电网”与“新能源微网”双向融合系统的发布。

“双网”双向融合系统发布 助力新能源车用新能源电

青岛特锐德电气股份有限公司（简称“特锐德”）成立于2004年3月，成立初期主要从事设计、制造220kV及以下的变配电一二次产品及相关技术服务。2009年10月成功上市，成为创业板第一股（股票代码：300001）。2014年，特锐德董事长于德翔提出“二次创业”，在夯实原有业务的基础上，致力于打造生态型企业，实现多元化发展。2016年，特锐德的年销售额突破100亿元大关，步入发展的快车道。目前，特锐德已成为世界最大的箱式电力设备研发、生产基地，世界最大新能源汽车充电网生态公司和中国最具创新力的能源管理公司。公司预计2017年前三季度业绩实现归母净利润1.27-1.46亿元，同比增长0%-15%；其中第三季度实现归母净利润3152-3941万元，同比增长0%-25%。

为优化能源，保护环境，实现用户侧就地消纳多种能源，特锐德举办“汽车充电网”与“新能源微网”双向融合系统发布会。

新能源微网系统（新能源微网箱变）是创新实现双向配网、分布式光伏风电、智慧储能、电动汽车充放电、电热转换等多能源交互管理的多源系统。“汽车充电网”与“新能源微网”双向融合系统可实现能量双向流动、多能柔性互补。特锐德技术研究院院长周君表示，“系统集成了电动汽车群管群控的充放电系统，能够实现安全有序充放电进行移峰填谷，经济充电、电网协同。系统的应用可有效降低园区新能源微网建设成本约30%、综合运行成本20%~30%。”对此，专家代表孙树敏表示，特锐德“汽车充电网”与“新能源微网”双向融合系统综合技术性能达到国际先进水平，在电动汽车充电群管群控并与微网控制与电网互动技术方面达到国际领先水平。同时专家组建议继续开展在新能源微网群管群控充放电方面的研究，并形成产品的典型化设计，加快推广应用。

近日，国家发改委、财政部、科技部、工信部、能源局联合发布中国储能产业上的第一个指导性政策《关于促进我国储能技术与产业发展的指导意见》（简称：“意见”）。意见瞄准现阶段我国储能技术与产业发展过程中存在的政策支持、研发示范、技术标准、统筹规划等方面的不足，提出未来10年实现储能由研发示范向商业化初期过渡再向规模化发展转变，推动中国储能产业万亿级市场有序发展。

目前，电动汽车作为移动式储能的重要载体，正迎来一场席卷全球以新能源变革为代表的第四次工业革命。人类、数据、新能源呈现三足鼎立趋势，随着智能化、信息化充放电技术的实现，电动汽车的属性将被重新定义。预计，到2030年，中国将有8000万辆电动汽车，每天的充放电量将达到30亿度，占50%以上的用电负荷将给电网带来极大压力。于德翔称，“面对能源压力，公司公布了2020-2030年的汽车充放电网发展方向，利用充电网的群管群控、有序充电车峰填谷，减少弃风弃光现象，提高新能源电利用率，致力于让新能源车用上新能源电。相信第四次工业革命中国将凭借其开放创新，成为新能源变革中的“弄潮儿”，“双网”双向融合系统发布有望引领全球能源互联网的发展。”

坚持“一主两翼”战略 重新定义未来汽车属性

特锐德二次创业致力于打造充电与多能互补生态网，坚持“一主两翼”的发展战略。以智能制造作为飞机主体，成为世界箱式电力设备的领军者。左翼成立子公司特来电，依靠国际领先的汽车群智能充电技术和系统，打造中国最大的汽车充电生态网；右翼成立子公司特温暖，利用储能与光伏，缔造中国最具创新活力的新能源微网。目前，公司在充电运营、新能源车销售、光伏EPC、固体蓄热等领域逐步进入收获期，有效推动企业从传统制造向生态型转型。