近日，中通客车中标200辆，亚星客车拿下289辆，广通汽车斩获300辆，安凯客车一次卖了400辆，珠海银隆中标北京480辆，福田欧辉签单1574辆……而所有这些客车订单均是新能源车。

临近2015年年底，意味着“十二五”期间国内新能源汽车补贴政策即将结束。在新一轮新能源汽车补贴政策进入退坡期之前，国内客车企业纷纷进入最后的冲刺阶段，一个个大单接连爆出，足见新能源客车市场的火爆。

福田汽车签署1574辆新能源客车订单合同

近日，福田汽车发布公告称，公司近期分别与广东、北京、浙江、河北等地的公交系统运营商及租赁公司签订了6笔、单笔订单超过150辆的福田欧辉新能源客车的销售合同，共计1574辆。

福田汽车表示，上述订单的顺利履行，不仅有助于公司新能源产品在国内外市场的进一步推广，也有利于降低PM2.5排放，从根本上减少汽车尾气排放对空气造成的污染，有效的保护城市空气的清洁。

据了解，福田欧辉在新能源市场推广和产品策略上，重点主推插电式并联混合动力客车，油电、气电全覆盖，在一些特定区域辅助以插电式混联混合动力；在纯电动方面，未来纯电动在小型车上和中型客车上的使用优势将越来越显现出来，通过快充、慢充、快换、在线充电等，各种运营模式的使用，福田欧辉新能源客车已经找到了一条最合适的推广路线。而福田欧辉的全系新能源产品从6.5米覆盖到18米，无论是配合一些大城市干线的运输，还是最后一公里代步，福田欧辉已经做到了有的放矢。

中标480辆客车大单银隆今年或销售7000辆电动巴士

今后，北京三环内的双层电动公交车，将是珠海制造。近日，记者从珠海银隆新能源集团获悉，该集团本月初已经与北京公交公司签订协议，将提供给长安街三环路内双层电动公交车480辆。而此前，该集团的25辆仿古车已经进入前门商业街环故宫运行了一年多。

据珠海银隆新能源集团相关人士介绍，作为全球最大的公交公司，北京公交公司选择电动车标准可谓苛刻。在长达27天的评审过程中，百余位专家在包括珠海银隆新能源在内的15家竞争对手中进行甄别，最终才确定采购银隆400辆13米双层巴士和80辆12米公交车，在北京三环路内行驶。

“能获得北京的订单，说明我们的电动车经受住了严寒考验。”该人士称，去年9月，该集团生产的仿古车“铛铛车”开进了前门商业街，成为从北海途经天安门到前门的北京首条观光纯电动公交巴士线路。作为电动巴士，能在北京冬天零下10℃的天气下顺利运行，且没有发生一次“趴窝”，其“电池、电机、电控”的三电系统也因此获得业内好评。

据统计，今年银隆已签和即将签约的巴士订单共计7000辆，总金额达百亿元。珠海制造的电动公交车，不仅行驶在北京、石家庄、邯郸、珠海、湛江、汕头、揭阳、包头等城市的街头，还已成功打进了美国、德国、荷兰等国家市场。

总额2.8亿元安凯签400辆新能源客车销售合同

12月3日，安徽安凯汽车股份有限公司发布签署重大合同暨关联交易的公告。公告显示，近日，安徽安凯汽车股份公司与北京安凯华北汽车销售公司签署《工业品买卖合同》。

由于安凯华北为安徽安凯汽车下属联营企业，根据相关规定，安凯华北为安徽安凯汽车的关联方，此次交易构成关联交易。

合同签订时间为12月1日，安徽安凯汽车将向安凯华北公司供应安凯牌客车400辆，约定价格为28000万元（不含国家补贴和地方补贴）。这400辆安凯客车将于12月31日之前交付安凯华北公司。

安徽安凯汽车表示，向安凯华北销售产品，是为了积极争取地方新能源有关政策，与其发生的关联交易属于正常的业务经营范围，没有损害上市公司利益。进行此类关联交易，能够扩大公司销售规模，合理配置和利用资源，降低成本、提高效率，不会对公司独立性产生影响，公司主业不会因此而对关联人形成依赖。但因生产周期较紧，可能存在无法按期交货的风险。